Взагалі така ситуейшен. Коли зачиняєш з ключа то зачиняються тількиводійські двері, а коли відкриваєш з ключа всі 4 спрацьовують! Зсигналки всі 4-ре працюють і на відкриття і на закриття, думаюкуплю новий активатор головний на 5 проводів, поставив, і що видумаєте така ж фігня тільки при відкритті з ключа взагалі всі дверісмикаються як незмінні і знову таки закривається тількиводійська.Бля чому так відбувається, що могло статися, де собакапорився?
Коментарі11
А в мене був прикол на сімці. Закрили мене на сигналізацію, мама прийшла раніше і я відкрив задню праву. Вона сіла і закрив. (Важіль вгору-низ опустив) потім через 12 днів почала глючити ті двері. ще щось)))
перевір проводку у двері водія на продзвон від роз'єму в двері до блоку комфорту і якщо все ок то це блок комфорту заліг на наших машинах це не рідкість ...
У мене покупний Цз комплектація норма, звичайні актуатори
зрозумів а що з кінцевиками у дверях у якому вони стані?
зрозумів а що з кінцевиками в дверях в якому вони стані? встроми з 9 ки бубд дешево і надійно ...
Їх немає в нормі)))
а де в наших машинах взагалі стоять кінцевики? на кузові чи в замках!
у мене теж норма, кінцевик багажника точно в замку, приїде база або імпрес гляну не звертав уваги якось ...
У всіх СКшках кінцевики стоять у замках. У всіх СКшках кінцевики стоять у замках. Та й зрозуміти до речі дуже легко, зазвичай від замку йдуть 2 дроти з роз'ємом. Та й хто сказав що в нормі немає кінцевиків?
на 5-ти провідному актуаторі два дроти — це на спрацювання самого актуатора (закрито або відкрито, змінюється тільки полярність), а ось три інші дроти відповідають за становище відкрито або закрито, ось з цими проводами я б поексперементував, а саме ...
Дякую помацаю