Сьогодні була нормальна погода я поїхав на естакаду і почав мінятинижню подушку двигуна. Один болт (менше) нормально відкрутився атой що більше ніяк не міг зірвати (закипів), добре що у знайомогобула WD, попшикала зверху і через 5 хвилин він піддався.
Подушка оригінал стояла року машини начебто, але вже нормальнопотріскалася вся, поставив нову.
Після збірки вирішив перевірити як після заміни начебто немаєподергивань при заводці і глушенні двигуна, та й на дорозі немаєвібрацій, які раніше передавалися на кермо на нерівній дорозі.
Стару не викидав десь бачив на сайтах саму втулку тільки требапоміряти розміри.
Коментарі14
Добре подушка ушатана. Але мені здається що краще оригіналу немає нічого.
В принципі ти маєш рацію що оригінал краще! Але ціна майже 900 грн це теж ненормально!
У тому й проблема!
Ціни на все змінилися! А зарплати залишилися такі ж)
Я на своє Кенгуреня взяв на розбиранні нижню подушку оригінал в стані на 5 за 500 гр. але так і не знадобилася проблема була в іншому. Лежить вдома припадає пилом!
Б/у добре коли машина не особливо стара, гума з часом пересихає і дає мікротріщини, які під навантаженням з часом все більше і більше.
Норм…Поміняю в собі подушку КПП спочатку, якщо не змінитись нічого то і нижню…Хоча нижня таких значних розривів немає
Це не оригінал купував за 300грн фірми МС (Metal Caucho).
а яка ціна подушки нової?
особисто я пресуватиму сайлент ...
Та я теж схиляюся більше до цього варіанту, за ціною дешевшою, але потрібно знайти хто б вибив старий і запресував новий, у мене інструмента потрібного немає(((
головне бажання та руки з правильного місця…
Це я не сперечаюся ... Згоден на всі 100%
vk.com/topic-59250389_29344040?offset=20 якщо немає преса думаю акуратно можна вібити або ножівкою по металу розпиляти стару і акуратно забити нову ось і все ...