Вібрація, шруси
Усім привіт
Підкажіть які внутрішні шруси підійдуть мені cl9 2.4 механіка
І що порадите з не оригіналу, можливо і номерки будуть
/>
Всім дякую заздалегідь
Вібрація на 40 чітка, 100-120 теж
Або спочатку заїхати розібрати глянути?
Але теж по 2 рази розбирати не хотілося б,
Коментарі20
Або спочатку заїхати розібрати глянути? - Правильно, найправильніше рішення! Та й оригінал природно, контракт краще китай аналогів буде
Шруси в наявності. Оригінал, контракт. Стан вогонь, гарантія!
Привіт, чудова новина тільки як їх в Україну доставити))
Напевно так само як в Україні у Вадима беремо тюнь)
Можна докладніше в лс вартість і як це у виглядатиме?
Тільки оригінал у зборі, якщо плануєш надовго позбавитися проблеми... Попитуй на розбірках з невеликим пробігом
У нас такі трупи в основному на розбірках ((( це треба десь може в Японії шукати))))
Я свого часу на минулий седан тут на драйві знайшов у людини
Будемо шукати) спасибі)
Denpvh У нього мають бути )
Ставив контракт, вібрація пішла - з'явилося биття на стику проміжного валу і шруса. Потім змінював проміжний вал разом з підшипником - биття майже пішло. Вал-шрус (на злам, не на поворот), або просто внутрішній, але з валом.
З НЕоригіналу більш-менш нормальні NKN
Привіт, номери запчастини немає випадково?
привіт. наприклад, правий NKN має артикул NS6272-1HНО! потрібно перевіряти які розміри твого рідного ШРУСа. Наприклад, цей встане, якщо ОЕМ номера 44011-S47-951, 44310-S10-A10 та інші. По лівому я не знаю, але лівий NKN точно є на наш акорд.
Спасибі
Теж саме проходив, в результаті 2 приводи змінював на контракт. На хутрі підходять з єврор але ціна кінь. У результаті лівий привід поставив у зборі з єврор. А правий взяв за 5к з автоматного 2.4 (28шл у них), т.е. е пром.вал з підвісним свій залишив...
А тільки трипоїдами не обійтися думаєш?
З правим можна 100%
Зрозумів спасибі
Триподами не обійтися