Терморегулятор, трос спідометра та підсмоктування

Власне почалося все з поїздки до газовика, який сказав, що причинамоїх обертів після тривалих поїздок — відсутність носика заборуповітря (який на терморегуляторі карбюратора)

Заглянувши — побачив незрозуміле становище самої заслінки втерморегуляторі, розкрутивши і протестувавши в склянці з теплоюводою сам термоелемент стало зрозуміло, що він ніфіга не працює, розбирання та змащення йому не допомогло./p>
Поглянувши на ціни нового терморегулятора на 2108 (467 грн, постоохренеть можна) + оцінивши відгуки про хренову якість було вирішеношукати альтернативу, благо в інеті з цього приводу інформаціїдостатньо, виявляється відмінно стає терморегулятор від 2105 (івартість радує — 42 грн), тільки він на жаль вже не автоматичний, як на 2108, а повністю ручний, тобто доведеться тепер кожен сезонперемикати, але це як на мене — дрібниця. У нього і не дуже, алесама заслінка фіксується добре, що дуже порадувало. Вставтерморегулятор без проблем, носик забору повітря від 08 (53грн) зарозміром на нього стає, але дірки з терморегулятором не збігаються, але це не проблема, натягується і так і сидить досить щільно.

Ну і додатково поставив шланг забору теплого повітря (10грн), такого типу:Далі мені раптом захотілося поміняти тросикпідсмоктування, т.К. Старий незграбно діставався і періодичновзагалі клинив. Після встановлення нового троса, тягапідсмоктування взагалі почала щоразу клинити. Спочатку грішив назношування самої тяги, поміняв її (25 грн) + пружину кульки(10грн), але не прокотило. Виявилася проблема у самій кульці.Аналогічного за розміром на ринку не знайшов, але знайшоввелосипедний підшипник у якому кульки трохи більше за діаметром, дістав один, став він ідеальним, фіксує добре і нічого не клинить.На фото старий змучений трос, залишу на запас на кожен. Після йогозаміни спідометр пропрацював цілих 117 км і накрився. Бажання тудилізти знову не було ніякого, але нещодавно змінював лампочки вспідометрі, тому заразом відкрутив трос від нього, а там виявилосявін просто зламався навпіл. Проблем із встановлення звичайно ж невиникло, єдине що зацікавило це чи відрізняється чимось тросик длянизької панелі, від високої, крім довжини? а то стає взагалі впритик, і якщо відмінностей крім довжини немає, то краще слідом.раз візьму для високої.
Самі тросики не фоткали, думаю нового там ніхто нічого непобачить.
Далі в планах організувати забір холодного повітря прямо з вулиці.Такого типу:

Якщо вже дірка в телевізорі є під цю справу, то чому б її невикористовувати. Прийде пошаритися по розбірках у пошуках лівогоповітроводу, кажуть він добре підходить для цієї справи.
Кришка опори верхньої стійки 2шт - 14грн
замінив Патрони освітлення панелі приладів 5шт - 13грн (нарешті всілампи нормально горять)
Буфер капота регулювальний 2шт - 11грн
Гумовий килимок під АКБ — 13грн
І набрав клем дроту латунь маленьких (тато-мама) по 100шт, щоб нескручувати більше дроту, а нормально з'єднувати-роз'єднувати принеобхідності — 31грн
< /p>
Того тижня до речі відерце без будь-яких проблем пройшло 400км доВінниці і наступного дня стільки ж тому, витрата вийшла доситьнепоганою — 8.1л газу на 100км. Тільки ось по дорозі назадпримудрився на розв'язці після Умані провтикати знак стоп, і самеперед постом нашої доблесної поліції (підзадовбався їхати, думав зрозв'язки злечу побирому, встромив ліворуч, щоб під фуру незалетіти якусь, тому не те що знаку, навіть посту не помітив).Загалом потрапляння на 255грн.