Цікавий факт про 1.2 TSI (CBZB) Система охолодження.

Це так на замітку.
Копав матеріали по 1.2 TSI, зокрема моєї моделі двигуна CBZB.
І того з прочитаного можу зробити висновок, про те, що мабутьінженери ВАГ у процесі розробки серії CBZB (спираючись на недоробкимоторів попередніх версій того ж об'єму 1.2 TSI та інших індексів), зрозуміли, що у них лажа з прогрівом двигла при низькихтемпературах, і ось як розумно вони придумали.
Оскільки в 1.2 TSI CBZB застосовується двоконтурна сполученасистема охолодження (одна для мотора, а друга безпосередньо дляохолодження турбо-надувної системи).
Так ось роздільне управління охолоджувальною циркуляцією рідини вГБЦ і блоці циліндрів дозволяє починати охолодження цих вузлів врізний час.Управління циркуляцією ОЖ здійснюється за допомогою двохтермостатів в корпусі розподільника ОЖ:термостат для ГБЦ для блокуциліндрів.

І так переваги даної систем:
— блок циліндрів нагрівається швидше, оскільки ОЖ до досягнення87°C залишається в блоці
>
— Оскільки охолоджувальна рідина в ГБЦ нагрівається швидше, ніж ублоці циліндрів, окремий контур циркуляції дозволяє завчасно початиохолодження камер горіння. Завдяки цьому камери краще наповнюютьсясумішшю, знижується небезпека детонації і в атмосферу викидаєтьсяменша кількість оксидів азоту. І ось вона особливість на яку хочузвернути увага, і це — механічний насос системи охолодження.
Як стверджують інженери VW group:" Для того щоб двигун максимальношвидко досяг своєї робочої температури, подача охолоджуючої рідинипри температурі ОЖ нижче<
30°C відключається, тому ОЖ залишається в двигуні і нагріваєтьсяшвидше.Витрата палива, емісія CO2 і відпрацьованих газівзнижуються.! Про Який хочу написати…

Перекачування охолоджуючої рідини при запуску двигуна татемпературі ОЖ нижче 30°C
відключається і в період прогріву двигуна залишається увідключеному стані за наступних умов:
— при вимкненому опалювачі, або до температури ОЖ87/90°C;
— при включеному опалювачі, на період до двох хвилин.

До чого це все я? ..)
Та до того, що сьогодні вранці на стоянці біля мене став братик зсерцем TSI (вірніше він там стояв цілу ніч), а на ранок миодночасно зайшли на стоянку з власником цього автомобіля, і у насзатяглася розмова, мовляв чого і як ... Прогрівається. Так ось яквін робить, він заводить машину, одразу грубку на максимум… івиходить протирає віконця, оглядає кузов)
Я ж трохи навпаки перші 1, 5-2 хвилини мій мотор працює нанеодружених, ну а потім я вже і печу вмикаю. І ось якщо я всеправильно зрозумів, з прочитаного, так у моєму випадку моторпрогріється трохи швидше
(чому? та тому, що при включенні обігрівача насос починає своюроботу і починає гнати холодну ОЖ на зовсім не прогрітиймотор).

Хоча з іншого боку) Може є шанс, що при відразу включеномуобігрівачі ОЖ нагріється трохи швидше? Як ви думаєте? )
Та і взагалі власники 1.2 TSI ви печку відразу включаєте або черездеякий час, тим самим давши мотору попрацювати?
взагалі так )) Прогрів 1.2 TSI- це зло))) Знаючи про те, як удруга, на його Mazda 2, 5 Sport мотор швидко прогрівається, то нам (власникам турбомалишів) про таке лише мріяти можна :)
< br> Ну та це так. А взагалі в найближчому майбутньому плануюпорушити тенденцію з постановкою машини на ніч на вулиці білябудинку і просто орендувати місце на підземній стоянці (і охорона ітепло). Цьому (крім низки інших факторів), став інцидент, що ставсявчора вночі, у сусіда викрали зовсім нову Skoda SuperB… (машинційшов 4-й місяць)… активної роботи до Києва) перебираються вже і вінші обласні центри.
Так Будьте пильні хлопці, зокрема жителі України. Факт роботисистеми Climatronic (вірніше те як він прогріває нижню частинусалону). Ось я вчора наприклад замерз у ноги, і це при тривалійпоїздці містом. Рівень обдування (кількість оборотів вентилятора)був на 3-ці, напрямок повітряного потоку було встановлено налобове, фронтальне і на ноги…
І фот факт Верхня частина салону прогріта, а нижня хер там…
Ось і думається мені про те, що може резонно поставити екран хоча бна нижню сітку радіатора?
Як вважаєте?
Та й величезний мінус зимового прогріву-так це бенз.
У суто міській їзді середня витрата по БК (екран номер 2) показує7.8 - 8.1 л/100км.
Ну а в реалі, За 365 км суто міської їзди було витрачено близько35 літрів (за показаннями рівня бензину), і виходить що на 100 км явитрачаю ((100*35)/365)~ 9.6 літрів)
< /
" відразу пічку на максимум ... І виходить протирає віконця, оглядає кузов) Я ж трохи навпаки перші 1, 5-2 хвилини мій моторпрацює на неодружених, ну а потім я вже і печувмикаю./p>

І ось якщо я все правильно зрозумів, з прочитаного, так у моємувипадку мотор прогріється трохи швидше (чому? та тому, що привключенні обігрівача насос починає свою роботу і починає гнатихолодну ОЖ на зовсім не прогрітий мотор). Як ви думаєте? )
Та і взагалі власники 1.2 TSI ви печку відразу включаєте або черездеякий час, тим самим давши мотору попрацювати?
взагалі так )) Прогрів 1.2 TSI- це зло))) Знаючи про те, як удруга, на його Mazda 2, 5 Sport мотор швидко прогрівається, то нам (власникам турбомалишів) про таке лише мріяти можна :)
< br> Ну та це так. А взагалі в найближчому майбутньому плануюпорушити тенденцію з постановкою машини на ніч на вулиці білябудинку і просто орендувати місце на підземній стоянці (і охорона ітепло). Цьому (крім низки інших факторів), став інцидент, що ставсявчора вночі, у сусіда викрали зовсім нову Skoda SuperB… (машинційшов 4-й місяць)… активної роботи до Києва) перебираються вже і вінші обласні центри.
Так Будьте пильні хлопці, зокрема жителі України. Факт роботисистеми Climatronic (вірніше те як він прогріває нижню частинусалону). Ось я вчора наприклад замерз у ноги, і це при тривалійпоїздці містом. Рівень обдування (кількість оборотів вентилятора)був на 3-ці, напрямок повітряного потоку було встановлено налобове, фронтальне і на ноги…
І фот факт Верхня частина салону прогріта, а нижня хер там…
Ось і думається мені про те, що може резонно поставити екран хоча бна нижню сітку радіатора?
Як вважаєте?
Та й величезний мінус зимового прогріву-так це бенз.
У суто міській їзді середня витрата по БК (екран номер 2) показує7.8 - 8.1 л/100км.
Ну а в реалі, За 365 км суто міської їзди було витрачено близько35 літрів (за показаннями рівня бензину), і виходить що на 100 км явитрачаю ((100*35)/365)~ 9.6 літрів)
< /
" відразу пічку на максимум ... І виходить протирає віконця, оглядає кузов) Я ж трохи навпаки перші 1, 5-2 хвилини мій моторпрацює на неодружених, ну а потім я вже і печувмикаю./p>

І ось якщо я все правильно зрозумів, з прочитаного, так у моємувипадку мотор прогріється трохи швидше (чому? та тому, що привключенні обігрівача насос починає свою роботу і починає гнатихолодну ОЖ на зовсім не прогрітий мотор). Як ви думаєте? )
Та і взагалі власники 1.2 TSI ви печку відразу включаєте або черездеякий час, тим самим давши мотору попрацювати?
взагалі так )) Прогрів 1.2 TSI- це зло))) Знаючи про те, як удруга, на його Mazda 2, 5 Sport мотор швидко прогрівається, то нам (власникам турбомалишів) про таке лише мріяти можна :)
< br> Ну та це так. А взагалі в найближчому майбутньому плануюпорушити тенденцію з постановкою машини на ніч на вулиці білябудинку і просто орендувати місце на підземній стоянці (і охорона ітепло). Цьому (крім низки інших факторів), став інцидент, що ставсявчора вночі, у сусіда викрали зовсім нову Skoda SuperB… (машинційшов 4-й місяць)… активної роботи до Києва) перебираються вже і вінші обласні центри.
Так Будьте пильні хлопці, зокрема жителі України. Факт роботисистеми Climatronic (вірніше те як він прогріває нижню частинусалону). Ось я вчора наприклад замерз у ноги, і це при тривалійпоїздці містом. Рівень обдування (кількість оборотів вентилятора)був на 3-ці, напрямок повітряного потоку було встановлено налобове, фронтальне і на ноги…
І фот факт Верхня частина салону прогріта, а нижня хер там…
Ось і думається мені про те, що може резонно поставити екран хоча бна нижню сітку радіатора?
Як вважаєте?
Та й величезний мінус зимового прогріву-так це бенз.
У суто міській їзді середня витрата по БК (екран номер 2) показує7.8 - 8.1 л/100км.
Ну а в реалі, За 365 км суто міської їзди було витрачено близько35 літрів (за показаннями рівня бензину), і виходить що на 100 км явитрачаю ((100*35)/365)~ 9.6 літрів)
< /
" І от якщо я все правильно зрозумів, з прочитаного, то в моємувипадку мотор прогріється трохи швидше (чому? та тому, що привключенні обігрівача насос починає свою роботу і починає гнатихолодну ОЖ на зовсім не прогрітий мотор). Трохи швидше? Як видумаєте? )
Та і взагалі власники 1.2 TSI ви печку відразу включаєте або черездеякий час, тим самим давши мотору попрацювати?
взагалі так )) Прогрів 1.2 TSI- це зло))) Знаючи про те, як удруга, на його Mazda 2, 5 Sport мотор швидко прогрівається, то нам (власникам турбомалишів) про таке лише мріяти можна :)
< br> Ну та це так. А взагалі в найближчому майбутньому плануюпорушити тенденцію з постановкою машини на ніч на вулиці білябудинку і просто орендувати місце на підземній стоянці (і охорона ітепло). Цьому (крім низки інших факторів), став інцидент, що ставсявчора вночі, у сусіда викрали зовсім нову Skoda SuperB… (машинційшов 4-й місяць)… активної роботи до Києва) перебираються вже і вінші обласні центри.
Так Будьте пильні хлопці, зокрема жителі України. Факт роботисистеми Climatronic (вірніше те як він прогріває нижню частинусалону). Ось я вчора наприклад замерз у ноги, і це при тривалійпоїздці містом. Рівень обдування (кількість оборотів вентилятора)був на 3-ці, напрямок повітряного потоку було встановлено налобове, фронтальне і на ноги…
І фот факт Верхня частина салону прогріта, а нижня хер там…
Ось і думається мені про те, що може резонно поставити екран хоча бна нижню сітку радіатора?
Як вважаєте?
Та й величезний мінус зимового прогріву-так це бенз.
У суто міській їзді середня витрата по БК (екран номер 2) показує7.8 - 8.1 л/100км.
Ну а в реалі, За 365 км суто міської їзди було витрачено близько35 літрів (за показаннями рівня бензину), і виходить що на 100 км явитрачаю ((100*35)/365)~ 9.6 літрів)
< /
" І от якщо я все правильно зрозумів, з прочитаного, то в моємувипадку мотор прогріється трохи швидше (чому? та тому, що привключенні обігрівача насос починає свою роботу і починає гнатихолодну ОЖ на зовсім не прогрітий мотор). Трохи швидше? Як видумаєте? )
Та і взагалі власники 1.2 TSI ви печку відразу включаєте або черездеякий час, тим самим давши мотору попрацювати?
взагалі так )) Прогрів 1.2 TSI- це зло))) Знаючи про те, як удруга, на його Mazda 2, 5 Sport мотор швидко прогрівається, то нам (власникам турбомалишів) про таке лише мріяти можна :)
< br> Ну та це так. А взагалі в найближчому майбутньому плануюпорушити тенденцію з постановкою машини на ніч на вулиці білябудинку і просто орендувати місце на підземній стоянці (і охорона ітепло). Цьому (крім низки інших факторів), став інцидент, що ставсявчора вночі, у сусіда викрали зовсім нову Skoda SuperB… (машинційшов 4-й місяць)… активної роботи до Києва) перебираються вже і вінші обласні центри.
Так Будьте пильні хлопці, зокрема жителі України. Факт роботисистеми Climatronic (вірніше те як він прогріває нижню частинусалону). Ось я вчора наприклад замерз у ноги, і це при тривалійпоїздці містом. Рівень обдування (кількість оборотів вентилятора)був на 3-ці, напрямок повітряного потоку було встановлено налобове, фронтальне і на ноги…
І фот факт Верхня частина салону прогріта, а нижня хер там…
Ось і думається мені про те, що може резонно поставити екран хоча бна нижню сітку радіатора?
Як вважаєте?
Та й величезний мінус зимового прогріву-так це бенз.
У суто міській їзді середня витрата по БК (екран номер 2) показує7.8 - 8.1 л/100км.
Ну а в реалі, За 365 км суто міської їзди було витрачено близько35 літрів (за показаннями рівня бензину), і виходить що на 100 км явитрачаю ((100*35)/365)~ 9.6 літрів)
< /
" що при відразу включеному обігрівачі ОЖ нагріється трохи швидше? Як ви думаєте? )
Та і взагалі власники 1.2 TSI ви печку відразу включаєте або черездеякий час, тим самим давши мотору попрацювати?
взагалі так )) Прогрів 1.2 TSI- це зло))) Знаючи про те, як удруга, на його Mazda 2, 5 Sport мотор швидко прогрівається, то нам (власникам турбомалишів) про таке лише мріяти можна :)
< br> Ну та це так. А взагалі в найближчому майбутньому плануюпорушити тенденцію з постановкою машини на ніч на вулиці білябудинку і просто орендувати місце на підземній стоянці (і охорона ітепло). Цьому (крім низки інших факторів), став інцидент, що ставсявчора вночі, у сусіда викрали зовсім нову Skoda SuperB… (машинційшов 4-й місяць)… активної роботи до Києва) перебираються вже і вінші обласні центри.
Так Будьте пильні хлопці, зокрема жителі України. Факт роботисистеми Climatronic (вірніше те як він прогріває нижню частинусалону). Ось я вчора наприклад замерз у ноги, і це при тривалійпоїздці містом. Рівень обдування (кількість оборотів вентилятора)був на 3-ці, напрямок повітряного потоку було встановлено налобове, фронтальне і на ноги…
І фот факт Верхня частина салону прогріта, а нижня хер там…
Ось і думається мені про те, що може резонно поставити екран хоча бна нижню сітку радіатора?
Як вважаєте?
Та й величезний мінус зимового прогріву-так це бенз.
У суто міській їзді середня витрата по БК (екран номер 2) показує7.8 - 8.1 л/100км.
Ну а в реалі, За 365 км суто міської їзди було витрачено близько35 літрів (за показаннями рівня бензину), і виходить що на 100 км явитрачаю ((100*35)/365)~ 9.6 літрів)
< /
" що при відразу включеному обігрівачі ОЖ нагріється трохи швидше? Як ви думаєте? )
Та і взагалі власники 1.2 TSI ви печку відразу включаєте або черездеякий час, тим самим давши мотору попрацювати?
взагалі так )) Прогрів 1.2 TSI- це зло))) Знаючи про те, як удруга, на його Mazda 2, 5 Sport мотор швидко прогрівається, то нам (власникам турбомалишів) про таке лише мріяти можна :)
< br> Ну та це так. А взагалі в найближчому майбутньому плануюпорушити тенденцію з постановкою машини на ніч на вулиці білябудинку і просто орендувати місце на підземній стоянці (і охорона ітепло). Цьому (крім низки інших факторів), став інцидент, що ставсявчора вночі, у сусіда викрали зовсім нову Skoda SuperB… (машинційшов 4-й місяць)… активної роботи до Києва) перебираються вже і вінші обласні центри.
Так Будьте пильні хлопці, зокрема жителі України. Факт роботисистеми Climatronic (вірніше те як він прогріває нижню частинусалону). Ось я вчора наприклад замерз у ноги, і це при тривалійпоїздці містом. Рівень обдування (кількість оборотів вентилятора)був на 3-ці, напрямок повітряного потоку було встановлено налобове, фронтальне і на ноги…
І фот факт Верхня частина салону прогріта, а нижня хер там…
Ось і думається мені про те, що може резонно поставити екран хоча бна нижню сітку радіатора?
Як вважаєте?
Та й величезний мінус зимового прогріву-так це бенз.
У суто міській їзді середня витрата по БК (екран номер 2) показує7.8 - 8.1 л/100км.
Ну а в реалі, За 365 км суто міської їзди було витрачено близько35 літрів (за показаннями рівня бензину), і виходить що на 100 км явитрачаю ((100*35)/365)~ 9.6 літрів)
< /
" у сусіда викрали зовсім нову Skoda SuperB… (машинці йшов 4-ймісяць)…
Кажуть, що умільці з викрадення з ДНР, ЛНР (крім активної роботи доКиєва) перебираються вже й до інших обласних центрів.< br/>
Так Будьте пильні хлопці, зокрема жителі України.

А ще мене каже факт роботи системи Climatronic (вірніше те як вінпрогріває нижню частину салону) .
Ось я вчора приміром замерз у ноги, і це при тривалій поїздцімістом. Рівень обдування (кількість оборотів вентилятора) був на3-ці, напрямок повітряного потоку було встановлено на лобове, фронтальне і на ноги…
І фот факт Верхня частина салону прогріта, а нижня хер там…
Ось і думається мені про те, що може резонно поставити екран хоча бна нижню сітку радіатора?
Як вважаєте?
Та й величезний мінус зимового прогріву-так це бенз.
У суто міській їзді середня витрата по БК (екран номер 2) показує7.8 - 8.1 л/100км.
Ну а в реалі, За 365 км суто міської їзди було витрачено близько35 літрів (за показаннями рівня бензину), і виходить що на 100 км явитрачаю ((100*35)/365)~ 9.6 літрів)
< /
" у сусіда викрали зовсім нову Skoda SuperB… (машинці йшов 4-ймісяць)…
Кажуть, що умільці з викрадення з ДНР, ЛНР (крім активної роботи доКиєва) перебираються вже й до інших обласних центрів.< br/>
Так Будьте пильні хлопці, зокрема жителі України.

А ще мене каже факт роботи системи Climatronic (вірніше те як вінпрогріває нижню частину салону) .
Ось я вчора приміром замерз у ноги, і це при тривалій поїздцімістом. Рівень обдування (кількість оборотів вентилятора) був на3-ці, напрямок повітряного потоку було встановлено на лобове, фронтальне і на ноги…
І фот факт Верхня частина салону прогріта, а нижня хер там…
Ось і думається мені про те, що може резонно поставити екран хоча бна нижню сітку радіатора?
Як вважаєте?
Та й величезний мінус зимового прогріву-так це бенз.
У суто міській їзді середня витрата по БК (екран номер 2) показує7.8 - 8.1 л/100км.
Ну а в реалі, За 365 км суто міської їзди було витрачено близько35 літрів (за показаннями рівня бензину), і виходить що на 100 км явитрачаю ((100*35)/365)~ 9.6 літрів)
< /