Забрав сьогодні посилку з пошти, на яку чекав дуже сильно. А в нійкарбюратор Holley 4150 на 650CFM з механічним приводом вториннихкамер, подвійним прискорювальним насосом і ручним керуваннямповітряною заслінкою.
Залишилося тільки розібратися що та як.
Коментарі16
Даєш більше Holley, хороших і різних)) На мій зовні сильно схожий)) тільки у мене автоматичне управління дросельною заслінкою. який діаметр змішувальних камер?
як буде можливість поміряти - відпишу
Навряд чи вдасться реалізувати весь потенціал такого карбюратора на ЗМЗ. Можу сказати, що воно і для 350 SBC не для кожного треба. Особливо Double Pumper. Звичайно, якщо тільки ЗМЗ не пропилювати до межі, але поки що навіть серйозно портовані ГБЦ все...
ймовірно, на цьому двигуні я не зупинюся. тому не виключаю перенесення цього карба на інші двигуни.
Доречний більш-менш такий карбюратор був би на моторі типу ZZ4 Шеві (355 bhp, карбюраторна конверсія L98 із середнім валом), але пхати таке у Волгу, особливо з такими цінами…
Привітання =)
Відмінний карб, але для ЗМЗ 4.7 літра він буде жирнуватий, для стокове двигуна. За якою ціною обійшовся карб з доставкою?
На 6000-6500об/хв буде якраз.
Якщо звичайно, він його до таких оборотів допрацює, двигун. Сам знаєш скільки це коштує.
Там найдорожче розподільний вал і ГРМ, думаю, буде велика проблема, хто виготовить його в Україні. Але найголовніше, це ГБЦ, без 200cfm з впуску ловити нічого на таких оборотах.
за все віддав близько 630 $
Ну так, так воно і є за ціною. Тільки, такі карби можна в рази дешевше на Торгах виграти. Нові.
Які торги?
З аукціону на Ебей.Там частенько виставляють на торги Нові карби, і не тільки це. Я більшу частину запчастин тільки так і купую))
Це в рублях 58000)
Амінь