чіп Євро-2. ч.1

Після купівлі авто, помічав що машина, можна так сказати, не їде.Моє Пежо 308 було швидше на розгін, та й по динаміці. Відчував щомашина ніби своїм вихлопом душиться .
Остаточно мене вбило, коли така ж Сонька мене вставила на 2-3корпуси.Почав я сидіти, думати, шукати.Заїхав до одного діагноста —каже друга лямбда ніхрена не працює, заїхав до другого — каже, та утебе і перша дивна якась... У результаті, дізнався що замістьдругої лямбди стоїть емулятор і каталізатор не рідний. Безпроблем". А фіг там, навіть не підключилися до ЕБУ. Поїхав додругих, почали підключатися через ОБД розетки — не можуть, відсікаєкомп.Підключення. Вердикт — знімаємо і робимо "на столі" зрозбором. Окей…зняли, розібрали, ахренелі - всередині три процесориБлок - SIM2K-240 Континенталь Цілий день займалися роботою зпідключення, ввечері скачали сток-файл. Другий день був цікавішим —здавалося, що сток-файл є, треба підправити і катайся на здоров'я.Почали кидати листи всім знайомим чиперам/тюнерам — почали зУкраїни. З 3-4 знайомих, хто займався такою роботою, була однавідповідь — ми не можемо. Відправили стік полякам і одномуамериканцю – через 2-3 години відповідь – не зробимо. "та що занахрен", подумав я, "як так…"...
Третій день:я сидячи вдома за компом, почав шукати що де і хторобить ще, почав дізнаватися, читати, що ж за такий двигун, щоніхто не може підправити стік файл під євро-2. Вийшов на сайт наякому була інформація про якогось Паулюса. Всемогутня людина :)Довідалася, знайшла представника його в Україні-Євгенія з КривогоРогу. Звернувся, скинув файл, за годину отримав прошивку підЄвро-2.
Здивувався… Добре, треба тепер залити в мізки та перевірити.
Тут буде…