Насос ГУР від Ниви на Golf 1.6 ATN
Ну і я вирішив поміняти насос ГУР.
Причина важке кермо на гаряче, на холодне більш-менш нормальне.Старий насос KYB, не гудів, коли розбирав його начебто там всеок.
Коротше, зняв шкіф, пересвердлив у ньому нові отвори під новийнасос.
Прокачав і результат не став себе довго чекати. І ось, зовсімнічого не змінилося 🤦♂️, та б**** що не так!
Як було кермо важке так і залишилося, не гірше не краще.
Психанул поставив старий насос назад.Новий ZF продаю.
Кому треба пишіть.Запчасти на фото:21233407012, 7691955339
Коментарі8
я теж ставив різні насоси гірше ставало при нагріванні причому помітив аж бачок ставав гарячим я все перепробував залишилося -трубка напірна -масло(я лив рекоменд ЗЕЛЕН) в результаті проше МАСЛО (залив ATF крас) і мені допомогло думаю якість не тільк...
ще краще б промити або поміняти бачок, тк там усередині сітка, яка забивається і кермо починається важче обертатися
Знімав, мив, ллється з усіх дірок як з відра. Рідина міняв на оригінал, поки безрезультатно. До мене, казали, що рейка була на реставрації. Може щось не так з рейкою. Але рейку зараз міняти не те час. Чув її могли перетиснути, але так і не зрозумів, ...
Мабуть мова ось про цей регулювальний гвинт a.d-cd.net/441fcacs-960.jpg
Це китайська свай, а не шнівівський ZF. Продається в коробці, голий картон без малюнків ще й 125 бар тиск типу) в оригінальному шнівівському 104 бари і ціна його дорожча за це. говно повне. Ну тепер уже знаємо як відрізнити) ось оригінальний шнівівсь...
Б**…
Ну тепер теж знатимеш) а так всі кого знаю які оригінал ставили на 104 бари і скарг немає
У мене теж було так само, на холодну і на гарячу. Теж поставив насос zf c ниви, працює вже року 4. Але одразу й рідину поміняв на оригінал. Але з перших хвилин теж не було особливо ефекту. Трохи поїздив і кермо став легко крутитися.