Давно звернув увагу, що у педалі зчеплення є вільний хід у самомуверху, який на мою думку був більшим, ніж повинен бути.
До цього змінювалося зчеплення, шток і вичавки, не разпрокачувалося.
Зараз питань до зчеплення немає, зчеплення схоплює приблизно трохинижче середини ходу педалі.
Але в самому вгорі був вільний хід самої педалі. Чим це пов'язано, може вже вироблення в штоку або гальмівному циліндрі, не суть.
Забув зняти вільний хід на відео, але він точно був більше 5-7 мм, може навіть 1 см, що напружувало./>
Став шукати в просторах інтернету і натрапив на таку статтю.
Регулювального болта я не знайшов, але побачив кронштейн іп'яточок на педалі якраз придатний для цього .
Робив з того що було під рукою, болт дві гайки і дві шайби.
Відрегулював зазор між болтом і педаллю приблизно 1-2 мм.
Не було у мене контргаєки, використав старий метод, заливрізьблення болта фарбою. Заснував хід педалі вже коли все зробив, на відео здається що він великий, але насправді там мінімальнийзазор.
На перемикання передач це ніяк не вплинуло, але педаль зчепленнястала більш інформативною, тепер немає цього довгого вільногоходу.
>
Коментарі1
Ого, цікаво!