Усім привіт, як уже писав раніше, я збирався після ремонту КППпоміняти масло, тому що майстром було залити дешеву мінеральнуолію.
< Проїхав на цій олії я, від сили, 1000 км.. Злив чорнюче, закольором приблизно як і при попередній заміні. Залив ось таке, заливав через сапун, довго, але реально.
Давно хотів поміняти опори переднього амортизатора, старі Саксипройшли 30 тис і трохи просіли.Ще дратувало, що почав чіплятисягубою за бордюри і з'явився гумовий скрип про поворот руля.
Різниця старих і нових.
Поставив ось такі
А ось бутерброд з тарілки пружини, проставки 2 см, потім зновутарілка пружини та підшипник. Ну у результат, морду підняв, вонаще трохи просяде.Результатом задоволений, не чіпляю бордюри, гумовий звук опор при повороті керма так і залишився, в русі йогоне чутно. > Після
П.С.Особливо на руліжку не вплинуло, але я і не гончег)) в місті восновному це 40-50 максимум 70-80 км/ч
Дороги гавно, та й камери натикані.
Всім миру та добра!
Коментарі8
Опори старі не викидай ... у мене досі оригінальні стоять ... На 350к вирішив поміняти, поміняв на Kyb, померли по черзі від хороших ям ... поставив назад оригінал )
Ось, що це за звук при повороті, тобто ні, поміняв вже і опорники, опори, наконечники, кульові, звук залишився
Так, точно це, то немає, схоже на скрегіт гуми.
Якщо знайдеш причину, відпиши будь ласка, якщо я знайду, то теж відпишуся
Вирішилася проблема? Бісить цей скрегіт
Ні, звук є але не такий сильний, або вже звик.
Я пружини поміняв і машина відразу піднялася, внизу до, вгорі після. А раніше постійно захистом чіплявся про лежачих)
Дизельні пружини поставив би) ось 1.9tdi підвіска стік на r17 і вже 7см від крила до колеса