Заміна масла та гальмівних дисків + проблема з ОЖ

127 000 час планового то
0. Почну з не приємного - плаває температура ОЖ. Поміняв датчикякий у радіатор - не допомогло. Помилки немає. Куди лізти далі неясно, оскільки, то кажуть що там є ще один датчик біля термостата, але не виходить знайти його номер, то що там термостат у зборі здатчиком.
1. Заміна олії, вирішив перейти на Liqui molly так як оригінал че тне подобався, + знайти його складніше.Було куплено LM 4100 + фільтролії Mahle + фільтр повітряний Bosch. І Мобіл 1, по молібдену незрозумів чи можна його заважати по мобілу так і не знайшов яке 5в40хвалять (в основному позитивні відгуки про 5В30 а я його нехочу).Поки задоволений (різниці немає).
2. Почали бити гальмівні диски Вирішив поміняти Критерій був — щобкрасиво (як би це дивно не звучало) + нормальний бренд, брав узнайомого, у нього з перфорованих були тільки Brembo xtra(09.9772.1Х). Їх і взяв. Колодки феродо, так як сподобалися якпрацюють ззаду (не скриплять, особливо не припадають пилом).Результатом дуже задоволений, в першу чергу тому що попередні булисильно втомлені. > 3. Спробував хімію від Chemical brothers зминулого посту - не сподобалося (швидко змилося) фото і деталібудуть пізніше, тому що хочу повторити, але трохи з іншим підходом.Так що це слід раз