Профілактика

Коли сідаєш за кермо БМВ, виникає дебільне бажання щось полагодити! В принципі з цим нічого не робиш…
Ну якось мене відвідала ідея, що в мене турбіна дивно працює! Та йрізна корекція на двох форсунках взагалі не давала мені спокою! Тесаме почуття, коли їдеш і думаєш: "та не, там у натурі, щось нетак"
Ну коротше стали в один "прекрасний" день і розібрали (дякуюхорошому другові =))
Здер повітряний фільтр
Коли дісталися турбіни, там був люфт, коротше в реставрацію…

Зняли колектор впускний, а там картина єгеером…

колектор впускний
Заслінки, які були успішно видалені, подалі від гріха
КАРТИНА!

ЄГР поки не глушив.Тому, що ліньки матінка, вона така лінькиматінка… коротше я погано почистив колектор, мене результат невлаштував! />
До речі на подібну операцію вам знадобиться:
1. Прокладки впускного колектора 13шт.(1 під ЄДР)
2. Повітряний фільтр
3. Прокладки турбіни (під випускний кроллектор (1шт.), слив (1шт), подачу масла (4 мідні кільця))
4. Блок вентиляції картерних газів (змінний фільтруючийелемент)

> ВКГ
5. Шайби під форсунки, гумові маленькі колечки на обратку, термопаста для ПК. Хтось там був! Завод термопасту не наносить нафорсунки, в результаті форсунку можна дістати тільки зі шматкомголови, як часто це трапляється!
Власне самі форсунки! хоч почитали їх) Пару днів без машини це як…спуститься на перший рівень, де доводиться всіх вбивати! PSВібрація як і раніше з нами! Наступного тижня зніматиму коробкуміняти гідромуфту! Ну і сальєнік коленвала (хатал)
Хочу собі поставити! що б знати коли можна на повний зрістпхати))))
Запчастини на фото:H1218