У всіх настає такий момент! Коли ти втомився від усього і простохочеться відпочити… Хтось їде з міста, але не я! У мене ж є BMW, азначить завжди є чим зайнятися.
І я зважився на те, що хотів зробити з першого дня покупки, оскільки був уже досвід із цими машинами, я чітко розумів, що хочу! вб'є мене через 5 хвилин їзди по трасі.Без кат на рідних трубах, без задньої банки був (пилосос); порожня 65 труба була (п***); дальняк.
Але ось у нас перша проблема я по суті хочу вихлоп 53 4.8, ноу менеж дизель!
І так ми приходимо до 65 труби( по суті її рідна труба), Пайпе відтурби до резонатора, далі стік вихлоп (з деякими доробками) ібанкою в кінці.Поскільки машина навесні +\- буде шитись, сподіваюсяпо злому, видаляти всякі там каталізатори і егр - це мій прямийобов'язок. :
"для отримання максимального кайфу, робити потрібно на останнігроші))))"
Стартовий набір
Процес пішов.
Стартовий набір обійшовся мені в 1300 гривень (50$).
2 години копіткої роботи і отримуємо ось таку кумедну хрень.
хрень
вигляд зсередини
кумедна
Прикольно вирішили заморочитися і прибрати зварні шви, трохи пахненаркоманією.
поки що до резонатора.
резонатор та банку залишаються. Все на штатних місцях. Тобто звукзалишаються штатним.
вид разом із захистами.
Але на виході ми отримуємо сток та не сток.
накопичена сажа вилітає поки що на ура… NO SMOKE - NO POKE!
в районі 2т.Об. З'явився приємний дуже тихий бас, далічаклуватимемо з банкою.
Я від подиву шукав навіть машину в потоці з цим басом поки незрозумів, що це від мене!
Загалом стало простіше їй дихати і поки що мене результатвлаштовує! Відео зніму.
Далі веселіше!






Коментарі7
Де відео?
Записав тільки на неодружених, тому що потім мені не подобається
так, але кого це хвилює)
Вихлоп після викидання катів говорять смердючий до не можна.
запис буде вже з переробленим глушником
Чекаємо)
залишилося послухати який результат вийшов, і брати собі на замітку.