Допоможіть порадою. Як перевірити чи робочий трамблер? знайти.Хтощо думає на це питання.
Тимчасово.Трамблер М3(Рішено)
І так, як робився мотор, вирішено було замінити мізки і торпеду піделектричне управління піччю, і дуже багато всього, і так пилявсядонор на вулиці. І я в цьому то не особливо вже шарю, не знав, щоякщо міняєш мізки, і торпеду цілком, разом з іммо, так само требаміняти і вузол ключа, сьогодні поміняв вузол, і все працює чудово.Всім дякую за поради))) >
Коментарі19
Немає живлення на котушку запалювання. Дивись електрику, запобіжники, реле.
Замінені всі реле і запобіжники під капотом. Щодо електрики нічого не чіпало і не змінювалося, до цього все було добре
Перевір роз'єм на траблері, є там харчування на котушку чи ні. Якщо харчування є, то перевіряй масу.
У мене маса на трамблер тут. Перевір свою масу.
У мене не так, але спасибі дивитися
98 рік ... помилка повинна вважатися Elm-ом.
Всім привіт. Можливо хтось стикався з такою проблемою і зможе підказати як її усунути. районі 1.5тис. від часу дуже сильно дергає.
Датчик нейтралі дивився? https://megadriver.org/p1058573-remont-datcika-neitrali
Дивись тросик, можливо підвисає і запобіжники під капотом. Вийми і встав їх назад. Те що вони візуально цілі це не говорить про їх хороший контакт.
А ще можна покопати в колесо і постукати аккумулятором.
Є два датчики, датчик нетралки, який видно з під бампера, і такий самий датчик, в коробці біля перемикання передач, була така сама проблема, був відірваний дріт і оберти скакали, після того як зробив, то стало все в нормі.
Читай помилки.
Добре
До речі помітив форсунки гбо. Не правильно стоять. Вони повинні в ідеалі стояти соплом вниз
На сто коли ставили, то так зробили, якщо чесно не знаю, як повинні стояти...
Доречі, це я в тобі бачив, як ти поставив редуктор гбо, хочу собі так само перекинути, набагато кращий доступ, ніж так як мені поставили.
Заїжджай до мене, я бо займаюся, зроблю, розповім, підкажу
Саме перше треба завестись)))
А там уже можна і заїхати.