Стук з права спереду, рульова рейка?
Пару місяців почалося це. Стук з права спереду на маленькійшвидкості при проїзді трамвайних колій та ґрунтової дороги, маленьких ямках. Стук схожий як гумки стабілізатора (поставив нові)не допомогло. 5 СТО вердикт один, це рульова рейка (не тече), ну івідповідь забий жуй і їзди головне що не тече.Поліз сам під машину, при ударах кулаком по правій тязі рульової рейки дуже чутний цейстукіт навіть краще ніж на ходу, пильник наконечника порваноНаконечник у порядку на кшталт Як.Коли машина заглушена і кермомменше ніж півобігу (право-ліво) кручу тиша, заводжу авто і притаких же поворотах чути маленький стукіт у ногах.Попросив наостанньому СТО підтягнути рейку трохи, змін немає або дуже маленькіне пішов.
Чи може рульова тяга такі звуки видавати, і як її перевірити? витрачати гроші, а відразу рейку в ремонт?
Коментарі20
підшипник опорний.
У мене кульова була, з естакади не визначалася.
У мене була схожа проблема, в результаті виявилися ступичні підшипники хоча вони не шуміли при їзді. Як сказав тямущий майстер що рейка і повинна трохи стукати на наших машинах. З'їзд на вібростенд цей агрегат розповість набагато більше горе майстрів.
Піддомкрати колесо, одну руку поклади на 12, а іншу на 6 (годин) і силою хитання на себе і від себе, якщо стукіт йде, то це кульова або ж руки на 9 і 3, то це наконечник. Сам тиждень тому змінював, все пройшло.
Робив, все мертве(
Руль при швидкості 95-105км/ч таке відчуття, що балансування збите.
у мене також, це тяга швидше за все. До цього права тяга померла т.к пильовик подразвался і туди потрапило щось, теж на швидкості тягнуло. Тягу поміняв - пройшло. Зараз ліва трохи розвалилася, теж постукує на купині і на швидкості машина плаває як пр...
Це рейка.
Аби ти не правий був)
Почати треба з малого.
Перевірити самому можна, складного нічого немає.
на тягу більше схоже. якби зліва стук, то можна було ще грішити на черв'як у рульовій, а якщо з права то тільки тяга і наконечник, стійка стабілізатора. перевір як варіант втулку стабілізатора що до кузова.
я ж написав, що нові втулки поставив.
з права там у рейці пластмасова втулка.
якщо втулка розбита то сальник не буде тримати. по втулках не зрозуміло які міняв (стійки стабілізатора або втулки)
гумки стабілізатора, ті що дужкою кріпляться до корпусу
Тож думаю що тяга рульова. І дивись відразу стан кульових, щоб двічі сходження не робити
кульові та наконечники нові є. куплю тяги напевно і все відразу поміняю)
у них тяги часто стукають починають, зніми пильовик і відключи наконечник від кулака, все стане зрозуміло, де люфти закопалися, займе максимум пів години твого часу
У кермі люфтів немає. Але все ж таки спробую.