Коли купував машину були проблеми з рейкою, текла але не стукала... Так і катався більше півроку зрідка доливаючи Олію в гур ...але в кінці літа почала стукати вже, що стало дуже напружувати ...почав вивчати хто як справляється з такою проблемою ... Дізнавшисьскільки коштує реставрація жахнувся ... Ще й чекати поки зроблять +знаючи наші контори і як люди похабно ставляться до своєї роботи, то могло б затягнутися на тиждень ... Тому як і з клапанами пічкибуло вирішено шукати нову ... Що і було успішно зроблено …
За заміною проблем не було, докупив тільки нові шайби під шланги, нові наконечники та рідину, ну і за одне поміняли Олію, фільтри
Коментарі7
Так а чого рейку «шукати», якщо це неоригінал? Вони є або Китай, або перебрані в нібито заводських умовах.
Не знаю як у вас, але у нас знайти нову «неоригінал за осудні гроші не дуже легко…
Тепер зрозумів. Неоригінал у нас теж недешевий...
Ось ось, у нас просили 350-400 у.е десь на екзист найдешевший замінник, я знайшов за 210-220 з Польщі ... але тепер інша проблема трохи чую або Карданчик або підшипник на валу; (почитавши ваш бж тепер теж хочеться та їх поміняти ☹️
За обважуванням валу я б радив поміняти підшипники і карданчик. Цього досить ніби як. Але я поміняв все взагалі ...
Ну мені без фанатизму треба, все я на гольфу купую) а ця повинна їхати щодня... але напевно так і зроблю ближче до весни...
Довелося замовляти з Польщі та чекати пару днів поки привезуть