Обламало шпильки на випускному колекторі
Почала "пердеть" моя машина. Ну при поверхневому огляді буловиявлено що сифоніт з-під випускного. Поїхав у магазин купивпрокладку елрінг. Через пару днів батько загнав мою машину дохлопців на СТО, в цей момент я був в іншому місті.Ну хлопці взялисяза роботу.Тут мені дзвінок від товариша з цього СТО, каже "макс, нутут така справа загалом, Саня тільки накинув ключ на шпильку навітьне встиг провернути її як їх обламало, при тому в голові…” Ну що жробити, забрав я ввечері свій пердячий дерижабль і почав думати щоможна зробити що б не знімати ГБЦ. А поки що їжджу тапоперживаю)
Коментарі12
Дістати уламок є кілька варіантів. Я свердлив свердлом на 4 кутовим шуруповертом, потім туди забивав торкс і викручував уламок... Так вдалося висвердлити два уламки. На СТО питань виникнути не повинно. Їм просто в брухт возитися. Захочуть, зроблять
Я на своєму просвердлив х30хе можна дістати дрилем
У друга обламала шпильку на x20xev підлізли без проблем.
Кутовий адаптер на дриль і вперед, далі екстрактором.
Мені напівавтоматом наварювали до шпильки гайку і відкручували. Висували дріт з кемпа сантимів на п'ять і прямий туди в отвір де обломиш до шпильки добре приварюється вона залізна а голівка цвіте.
Мені його було шкода ... але ще більше не хотілося знімати голову ... обійшлося.
Ні, обійшлося ...
Я можу своєму майстру написати і дізнатися як він ці шпильки і чим викрутив
Мені теж обламували шпильки на у22хе на випускному, в результаті висвердлювали і нарізали зворотне різьблення ... викрутили ... але машина 3 дні стояла в сервісі саме з цього питання.
Знімали голову?
Зараз повно всяких дрібних шуруповертів і насадок типу поворот патрона дрилі на 90°. встигнеш зняти!
На випуску це норма. Перегрів…