Всім привіт!
Ось і настав час чергового ТО. Робив все в Експерт-Авто уСергія.
Що було зроблено :< br/>
1. Заміна олії, цього разу вибрав Aral High Tronic G 5W30 (кожне ТОвибираю щось нове, шукаю ідеал)
2. Фільтра не купував, а взяв на СТО, що було, JC Premium.
3. Перебрали передні супорти, на одному була заклиниланаправляйка.Все почистили, змастили, мастило заради експериментувирішив спробувати XADO.
4. Хотів зробити комп'ютерну діагностику так як авто поводилося неадекватно, а Сергій за симптомами визначив, що це датчикабсолютного тиску і немає потреби в діагностиці, замінили на новийоригінал.
5. Замінені втулки стабілізатора, перед і зад, поставив оригінал.
6. Днями зробив часткову заміну масла в АКПП, залили 4 л.
7. Під час ремонту супортів було виявлено, що гальмівний дискRotinger перегрітий та синій але не повністю, а лише плямами попериметру, якось дивно. Але так як він не б'є, нехай ще поїздить! Гальмівні колодки Power Stop, пробіг становив 18000 км, азношування зовні 50%, усередині 65-70%, за такі гроші ярозраховував, що вони проживуть 50 000 км, але ні.
Весь процес роботи не фоткав але трохи фото є:
Моторне масло
Ремонт супорта
Мастило XADO зелене
Датчик абсолютного тиску
Нові втулки стабілізаторів<
Порівняння нової та старої втулки
Диск із синіми плямами
Диск із синіми плямами.
Всім дякую!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.