Фільтр-сепаратор DAHL65 кампанії BАLDWIN американець. Чистить ДПвід домішок і води. Необхідна річ для нашого палива. Установку неназвеш тюнінгом, але й у розділі аксесуарів начебто не місце.
>
ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Опір потоку - 2, 54 kPa;
Робочий тиск - 172 kPa (max);
Діапазон температур - (- 45 С + 107 С);
Різьба вхід/вихід - 9/16 - 18;
Висота 65 (без фітингів) - 161, 9 мм;
Ширина - 106, 4 мм;
Глибина - 120, 6 мм;
Місткість колби збірки - 118 мл
Матеріал ущільнення - Buna N (NBR або Buna N (Nitrile ButadieneRubber) - бутадієн-нітрильний каучук або, нітрильний каучук, вважається стандартним матеріалом для ущільнювальних кілецькруглого перерізу. За своїми характеристиками відповідає групамгуми 1, 2 18829-73 Ущільнювальні кільця з гуми NBR мають високустійкість до набухання по відношенню до бензолів, олій і жирів.
ПРОПУСКНА ЗДАТНІСТЬ:
Рекомендована — 75, 7 л.Год.; Максимальна — 113, 5 л.Год.
МАТЕРІАЛИ:
на ХС90 крім пристрою та двох фітингів використовувавсямасло-бензостійкий шланг вн/зовнішній ø 8/16 - 2 метри, хомути 4шт (можна самозатискні), сполучна трубка ~ 5см ø8 і стяжки. Болти згайками М8 4шт. Кутник 30х50 L=8см.
Штатні паливні шланги не різалися. У кришці двигуна довелосявирізати під фільтр. При навантаженні двигуна на D і R перевірено, DAHL65 не заважає його зміщенню. > Місце установки
Коментарі15
Головне, щоб не бахнуло від температури. А так із задоволенням поспостерігаю за результатом!
Не бахне. Термостійка колба. Та й у місці установки не жарко.
виходить після штатного варто?
Так. Перед ТНВД. Інакше не поставиш. Штатний біля бака.
Ціна питання? Загуглив 6900. + Робота - всього близько 10тр? Це приблизно 200 л бензину. Дизель економить паливо, але не гроші, не?
У мене DAHL65 був у наявності, раніше близько $100 коштував. Ще на хс70 хотів ставити, руки не дійшли. В установці брав участь з сервісменом, тому не дорого 20уе. Матеріали всі мої. Може Ви і маєте рацію про гроші, але я люблю експериментувати -))
Тяга до експериментів - це так, добре. Для дизеля, мені здається важливіше не потрапити взимку на літнє паливо. Ось такий девайс підігріву паливної системи б. Тоді б я подивився б на дизель з моїми роз'їздами по Півночі
є сепаратори з підігрівом. А є додаткові проточні підігрівачі в розріз шланга на подачу ставляться. Причому вони краще, тому що з автоматикою, типу Платан ЕПТ-150С. ціна 35уе. А є і такі
У нас теплий клімат, підігрів не ставлю.
На хс90 паливний фільтр з підігрівом
Нормально змонтували. А декоративна шумоізоляційна кришка тепер тільки в 3-х точках кріпиться? Тепер треба буде викладати фотки по ефективності роботи. У штатному фільтрі спускничок відкривав пару разів, води ніколи не виявлялося і забив.
Кришка і на трьох точках чітко тримається. Пробігу тис10, тоді і можна щось сказати про ефективність установки. Поки що тільки в теорії -))
Саму задум немає сенсу критикувати - господар пан. А ось хомути - я б пом'яв, був не дуже хороший досвід з такими, їх дуже легко провернути.
Поміняю на самозатискні, я їх і хотів. Не знайшов на ринку))
З цим є трабли, у Польщі шукати чи Китай))