Всім привіт.
>
З'їздили вчора і сьогодні на відстань 900 км.
Місцями прямо-таки "ямковий ремонт ділянок дороги" напружував іслух і ходову.
Загалом, довелося кілька десятків км пройтися такою дорогою, безсерйозних ударів.
Приїхавши додому, поставивши на P і як завжди, давши "відпочити"мотору півхвилини, ну завжди так роблю перш ніж заглушити на всіхсвоїх машинах, помітив легку вібрацію ну як би по всій машині, такесобі мурчання відчутне.
У ходу цього не помічав, ну тобто не вібрував, помітно було простояк зупинився і запарковався.
Помітив що високовольтна батарея на моніторі мала всього 2 поділки, оскільки населеним пунктом проїхався в ECO-режимі, машина частовикористовувала EV.
> У кого таке було? Просто "втомилася" Вишенька з далекоїдороги і вирішила трохи додати обертів, щоб підзарядити батарею, або що завтра вранці подивитися, на що звернути увагу?
Заздалегідь вдячний, хто в курсі, поділіться, бо з гібридомтакого плану справ раніше не мав., вібрація та підвищені оборотипоократились.
Коментарі12
Все. Підтвердилося те, що поки батарея не набрала 3 поділки знизу, вібрація і злегка підвищені оберти не пройшли. Як тільки це сталося, машина затихла.
Коли батарея розряджається майже повністю, то таке буває, мотор ніби в навантаження починає працювати, але і ще, якщо великий пробіг на авто то рекомендую промити паливні форсунки, промити впускний колектор помити клапан ЄГР, і промити теплообмінник ...
Спасибі братик. Про батарею зрозумів, а по ТО і діагностиці - ось зовсім недавно робив все грамотно і як треба, з оригінальними рідинами. 🤝
Правильно робив, так як ця машина коштує не дві копійки. І я так вважаю щоб машина не смоктала бабоси, то треба її обслуговувати по оригіналу. , мовляв нафіга вкладати купу грошей на оригінальні олії та рідини і т.п, а потім це все виходить таким бок...
Так, саме. Тому що найбільша проблема Лексусів і Крузаков - це їх власники, які погано за ними в основному доглядають.
Це так. Так по суті якщо за будь-якою машиною стежити і все вчасно міняти то вона буде їздити дуже довго. І я вважаю якщо немає можливості обслуговувати машину, то або їздити на громадському транспорті або на таксі, все залежить від кишень) ну і збир...
І до речі я відключив електронно ЄДР і тепер чистий впуск і в нього вже точно нічого не залетитьЦей ЄДР по суті взагалі не потрібен
У нас зараз проблематично знайти таких спеців у зв'язку з подіями річної тривалості. Багато хто поїхав. Але матиму на увазі і за будь-якої можливості це зробити-зроблю.
Його краще відключити, по перше у пускний колектор не летить будь-яке овно з вихлопної системи, та й раптом якщо є каталізатор, то згодом вони починають розсипатися і все це летить у впускний колектор, а після летить це все в циліндри, ну і за підсум...
Привіт. А як ти його відключив? Течстрімом? У бортжурналі немає запису про це.
У нас в Тирасполі (Придністров'я) є один електрик звуть Володимир, так він електронно через якусь програму відключив, за це заплатив 50 у.о.
Це тобі треба у вас знайти нормального електрика, хто перепрошує ЄДР