Діти, підкажіть, допоможіть.
Поставив новий комплект зчеплення, проїхав на ньому близько 1000може трохи більше, і чути шелест, скрип з-під капота. Питання, якна Каризмі, 1.6 Рено КПП, працює вичавний? він виходить постійнокрутиться? тому що у мене між робітником і вилкою зчеплення є люфт, починає пищати, вилку поворухнув і писк пропав? Виделка в коробціпросто лягає на пластикову кульку і потім при збірці підпираєтьсяробочим циліндром (штоком)? кому не складно, поясніть напальцях.Заздалегідь спасибі.
Коментарі15
Це вичавлений. У мене так само було після 5т.км, але від'їздив на ньому до наступної заміни. Потім поставив не з комплекту.
Коли ви вже запам'ятаєте. Натискаєш зчеплення і гуде - вижимнойПускаєш і гуде - кпп
Твій коментар не відповів на всі запитання.
Є 100 відсотковий варіант. Натягнути пружину, яка відтягуватиме вилку назад. Тоді вижимний не торкатиметься кошика
Якщо не забуду, гляну як у мене. Але у мене без пружин. Все ок. Тільки сама кпп шумить, особливо на холодну
А які причини шуму КПП? тому що тільки після перебору.підшипників і напрямної втулки.
Сильно шумить? Що то на первинному валі. 99 відсотків підшипник той що ближче до вичавного. І так, у нас він крутиться завжди. густа і він третя по кошику, а згодом пройде
Зчеплення сам ставив чи сто? Можливо вилка в паз вижимного не встала і підшипник бовтається на направляючій і видає сторонній шум
Сам ставив.перевіряв ще раз.все стало.якби як ти говориш не потрапив, то як би я 1000 від'їздив?
У мене питання. Вижимна постійно крутиться? і його підпирає робочий циліндр? я так розумію там взагалі не повинно бути люфта. у мене просто не впритул
слухай точно не скажу, але швидше за все немає. Вижимний ж не на валу стоїть, а на направляючій. З люфтом взагалі хз, це вже треба спеців чекати
Постійно крутиться. Підперти циліндром.
Тоєсть люфту взагалі не повинно бути, між вилкою і штоком циліндра? все щільно має бути?
Так
Спасибі велике за допомогу.