Перетворення задніх ПТФ - на стопи/поворотник/птф

Загалом після роздумів про те, що «стрілочки» з цієї теми не требапхати в дзеркала, щоб не полиняти на бабоси. Вдома лежала стараптф (муляжна) і приміряла — стрілка стала в катафот бічний -ідеально)) ну і помчала ... Так само відразу подумав, раз лізти-зробити з ПТФ не тільки ПТФ, але і стоп ... Ставити дубляцію "габарит/стоп" не став, бо "ну раз є задні ПТФ-хай вони і будуть, але просто зверху ще один стоп додати», щоб бути ще на 20% більшевпевненим, що ззаду побачать 5 стоп сигналів. Коротше, для початкутреба купити 2 патрона під двоконтактну лампу.Ну й природно 2 лампидвоконтактні.Взяв по 5м два кабелі (жовтий і червоний (ну на поворотжовтий і червоний під стоп😅😅)).І взяв 2 конектори двопінових.
Двохниткова лампа
Патрон під цю лампу
Перш за все краще зніміть гумку, з патрона, щоб зрозуміти де якийпровід Там 2 плюси (на 2 нитки) і загальна маса. Цихпатронах-капелюх повний, тому відкриваємо гумку і той кабель, якийстоїть ОДИН ВЕЛИКИЙ — ця маса, а ті 2 — на одну (менш сильносвітить) нитку, а другий на іншу (яскраво світить).
Так було потім на іншому плафоні
Загалом розпакував задні ПТФ - за допомогою фена і викрутки.Очистив від «жуйки». Взяв свої трикутнички Приклеїв з надвосторонній скотч. Зробив лунку під дроти, щоб не було пагорбів, увідбивачі. І вивів їх назовні Запакував всю цю справу назад, поклавши «жуйку» небагато. Вийшло так

Ну і вирішив заодно їх затемнити. Затемнив звичайно п*** сильно, але поставивши на машину-норм)) спеціально дочекався ночі - взагалізбс) вдень так собі. Пішов на вулицю, погнав крутити зв'язкипроводів і гофрувати їх)) Я взяв старі, які стояли просто в птф, дроти (з тим конектором), відрізав старі патрони на однонитковулампу та кембриками скрутився з новим патроном. У цю ж масупідкрутив масу від повторювача. Ну а стоп і поворот (плюсові) вивівна двопіновий конектор. У результаті вийшло ось так

Потому взяв гофру і всю цю справу облагородив і убезпечився)

Все. З проводкою по ПТФ закінчено. Тепер треба протягнути дроти. Язатрахався шукати поворот у своїй фішці. Я зрозумів, що на прадікахє кілька варіантів конекторів у задніх ліхтарях. У мене 1 конекторв 5 проводів підключається до центральної лампи, а від неї відходятьпроводки на дві інші лампи (габарит/стоп та задній хід). Упідсумку, в моєму випадку виявилися ці дроти.
Жовтий-поворот/червоний-стоп

Спустив дроти біля місця домкрата. А там через повітропровід (задомкратом) вивів кабель під бампер. Відразу скажу, дроти хотівтягнути так, щоб не розбирати салон, бо я як представив зновузнімати бічні ці обшивки, а саме викручувати болти ременів-я манал... Тому «лінь-двигун прогресу»-я знайшов отвори і все ок.Простягнув провід по лівій стороні, дістав через дірку птф, присобачив другий бік двопінового конектора і знову загофрував. Урезультаті так:З правого боку все також, за винятком дірки, детягнути. Там теж є повітропровід, але знімати капіляр-я манал. Явитрахався з ним тоді, коли випадково зірвав задню омивайку здефлектора. Тому знайшов заглушку з проводами від птф і впиндюривсвої 2 туди ж.
> І цей момент мені найбільше видрочив, бо довелося після всьогоцього їхати на естакаду, щоб загофрувати ці дроти, тому що лягає наземлю — я не хотів хавати бруд, який би сипався

>

Загалом вийшло все ось так от. Під кожною фото буде підпис:якийрежим.

Так виглядає просто. З перефарбованими птф
Чисто птф днем
Стопи днем
Повторювачі поворот днем
Повторник лівий увечері
Повторник правий вечір
Птф вночі
Стопи та птф вночі
Стопи птф повторювачі повороту вночі У результаті днем, на мійпогляд-видно тільки стоп, через те, що сильно зафарбував. Начервоній, звичайній, птф - було б ЗБС все. Але поки що буде так.набриднути - розчинник на допомогу і все повернеться на місце) алепоки оку лягло, що гарно з чорними. Але знову ж таки на смак іколір — кожному своє)) замислююся тепер про замальовку шпаги ішильдика Land Crusier
Відос, як це виглядає:>
"там теж є повітропровід, але знімати капіляр-я манал. Я витрахавсяз ним тоді, коли випадково зірвав задню омивайку з дефлектора. Томузнайшов заглушку з проводами від птф і впиндюрив свої 2 туди ж.
> І цей момент мені найбільше видрочив, бо довелося після всьогоцього їхати на естакаду, щоб загофрувати ці дроти, тому що лягає наземлю — я не хотів хавати бруд, який би сипався
>

Загалом вийшло все ось так от. Під кожною фото буде підпис:якийрежим.

Так виглядає просто. З перефарбованими птф
Чисто птф днем
Стопи днем
Повторювачі поворот днем
Повторник лівий увечері
Повторник правий вечір
Птф вночі
Стопи та птф вночі
Стопи птф повторювачі повороту вночі У результаті днем, на мійпогляд-видно тільки стоп, через те, що сильно зафарбував. Начервоній, звичайній, птф - було б ЗБС все. Але поки що буде так.набриднути - розчинник на допомогу і все повернеться на місце) алепоки оку лягло, що гарно з чорними. Але знову ж таки на смак іколір — кожному своє)) замислююся тепер про замальовку шпаги ішильдика Land Crusier
Відос, як це виглядає:>
"там теж є повітропровід, але знімати капіляр-я манал. Я витрахавсяз ним тоді, коли випадково зірвав задню омивайку з дефлектора. Томузнайшов заглушку з проводами від птф і впиндюрив свої 2 туди ж.
> І цей момент мені найбільше видрочив, бо довелося після всьогоцього їхати на естакаду, щоб загофрувати ці дроти, тому що лягає наземлю — я не хотів хавати бруд, який би сипався
>

Загалом вийшло все ось так от. Під кожною фото буде підпис:якийрежим.

Так виглядає просто. З перефарбованими птф
Чисто птф днем
Стопи днем
Повторювачі поворот днем
Повторник лівий увечері
Повторник правий вечір
Птф вночі
Стопи та птф вночі
Стопи птф повторювачі повороту вночі У результаті днем, на мійпогляд-видно тільки стоп, через те, що сильно зафарбував. Начервоній, звичайній, птф - було б ЗБС все. Але поки що буде так.набриднути - розчинник на допомогу і все повернеться на місце) алепоки оку лягло, що гарно з чорними. Але знову ж таки на смак іколір — кожному своє)) замислююся тепер про замальовку шпаги ішильдика Land Crusier
Відос, як це виглядає:>