Привіт, з весни періодично підкручував ренушку, от і назбиралосяфоток для звіту. ТО проводив у пару етапів, тк часу як завжди вобріз!
Замінив перед аморти, дістав із засіків пружин і подушок, вибравпару однакових і нормальних, за комфортом супер, але низько… знявзнову, приколхозив custom-prostavki з фанери для збільшеннякліренсу, тепер все ок!
Замінив салонного фільтра (практика показує, що раз на рік, цемало)
Замінив датчика зовнішньої температури (замовляв з алі) а то у насціни як за дзеркало в зборі!
Зробив ревізію правому приводу, і не дарма, мастила було мало іперетворилася вона на пластилін. У планах заміна бамперів і сімголови …
1-старий, один рік
2- новий, номерок 4328101409
3-стояв ще оригінал, брехав на 20 градусів
4 -новий з алі
5-перевірка, все ок!
6-стан старих амортів
7-підбір оптимальних компонентів
8-фанера наше все! 13мм
9-заміна болтів у подушці
10-так має бути, для проставок
11-так воно виглядає з підкапотки
12-готовий результат, я задоволений!
13-мастило як по мануалу
14-мажем
15-стан оригінального шланга, пройшло більше 20-ти років …
16-став нормально, і ціна смішна
17-старі накладки SCT, повне фуфло, не рекомендую! 18-нові, найдешевші, пахнуть рибою)))
Коментарі13
Відмінна робота!
Молодець, трохи підшаманив.
Яке мастило для ШРУСа брав?
на фото 13 видно
Там видно тільки Elf, а який тип або каталожний номер не видно.
навіщо проставки?на скільки колодок задніх вистачило?
Тому що без них низько, накладок вистачило на 20 т. і вони поки що холодні дуже галасливі ... скт брати більше точно не буду
так а в чому справа, в самих опорах? Якщо так, то чого не замінив?
Не в опорах, подушки, опори в нормі, але кліренс мене не влаштовує
Нові шпильки приварив?
ні, старі вибив-нові забив! вони тримаються на насічках!
ці шпильки пластилінові. ну якщо тримається - то норм, але зазвичай не дуже. Зрозуміло поки що притиснуті нічого не буде, а при повторному знятті ...
поки судити рано, але клас 8.8 був написаний, та й навантаження на них невеликі ...