Історія про гальма це найдовша сторія тюнінгу цієї машини. Тоді ябув ще не досвідчений і мене було легко згорнути з шляху істинногоне знайшовши чогось у продажу., на стік супорта.І було нічоготак... Дуже навіть.
Через час були придбані диски, JapanRacing JR11.І мені вони дужеподобаються.А через рік я вирішив відновити питання з гальмами.Іпоїхав до однієї людини в майстерню на примірку Brembo.Я переміряввсе.2, 4, 6, 8 поршнів, від ламби, від каєна, від ауді, від ево... Іжодні не влізли в мої диски.
Тоді я дізнався розміри і почав шукати варіанти. І тут на просторахUSA інтернету я знайшов у продажу Wilwood 6 pot для Mazdaspeed 3 (посилання).Дуже крутою штукою виявилося те що у них був воооттакий спек листочок, на якому були параметри, озброївшисьштангенсом, бігав 2 години все виміряв у себе. І вони підійшли напапері... Ще й місце залишалося. Радості не було межі.Запчастини нафото:OF080, 030519
Ще подумав про них пів року-рік і замовив, якраз і EBC мої вжестерлися.
Ішли вони довго. І ось вони у мене.
Диски розбірні. У розібраному стані не бачу сенсу фотки виставляти, так красивіше. Природно зважування і -7 кг на каздом колесі (церізниця з диском ЕВС USR, стік супорт).
Це фотка, коли я їх друкував при отриманні. Я мало не офігел відваги ... Двома пальцями ... І нарешті все готово. Говорити про те, що все "болт він" думаю не потрібно. Поки що йде накатка ... І я їхпрям у підлогу не гвалтую. Але вже все набагато краще, ніж було. Нанизьких швидкостях як укопана. З 180 гальмував вийшло наступне, машина осідає миттєво, і швидкість падає до 80ти десь просто заякісь пару секунд, а далі, я не гальмував у підлогу, дававохолонути і хз як воно в підлогу. Дуже тверда педаль і легкодозувати зусилля. Для тих у кого і так 6 поршнів, думаю це неодкровення, але для мене це просто космос якийсь, і це при тому, щоя завжди на армованих шлангах і гальма не стік. Ну воно і їжачкузрозуміло що буде краще ніж стік. Але наскільки вони близькі доідеалу... Час покаже. Замовлено відразу два компаунди гальмівнихколодок:стандартний ВР-10 (він встановлений зараз) і поагресивнішийза ВР-20 (на потім ).
АХТУНГ! У даних суппортів пильовик внутрішній, у мене виборуособливо не було (не міняти ж диски, насправді) але якщо для вас цеважливо, зверніть увагу.
Розділ:Щодо розхідників, теж все є.
Ззаду поставив нові колодки EBC. Дуже подобаються мені вони.
Обійшлися вони мені, приблизно (там було велике замовлення і точнасума доставки не відома поки що) 1700 $ комплект 1200 $ рештадоставка, розмитнення і ще одні колодки. >
---- просто фотки ----
Коментарі4
дуже круто!
дякую! ))) сам кайфую!
Вагінь! Тепер потрібно дивитися в заднє дзеркало)
та так! Я начебто так дивлюся. Але за ці пару днів звичайної їзди, постійно щось літає по салону і ремінь безоп. клацає мною ... )))