Перший рік експлуатації та 15000км по Україні вже позаду.

Отже, 25.01.2013 виповнився 1 рік з дня покупки Віваріка. "пробіг"по одометру був 168000 км, природно скручений, але це не головне)))Рік був насичений як позитивом( чого більше) так і прикрими і недуже подіями Ремені ролики та інші розхідники сюди не включимо, будемо говорити тільки про поломки./>
На СТО зробили (відновили) кульові, поміняли тяжки стабілізатора івласне все.
Ціна питання 980 грн(120 баксів)
На початку літа помер правий склопідйомник. Праві двері - всенормально, проблема не тут. Дякую хлопцям з Опель-клубу за підказку- розібрав ліві двері і знайшов проблему у вигляді відгорілогоконтакту на платі кнопок скла лівої двері. Запаяв. Дзеркала непрацювали просто тому, що злетів контакт))) Причепив.
У Вересні(177.777км) виявилася перша поломка.Помер датчиктемператури двигуна.Машина пересувалася сама, але в захисномурежимі. Ціна питання:Оригінал у оффіціалів 370 грн (47 доларів), неоригінал 260 грн (33 долари). Я взяв на розбиранні за 80 грн (10баксів) + заміна 50 грн та 3 хвилини на СТО. Лізти сам не хотів, дуже вже не зручний доступ туди.
Наприкінці листопада (180.800км) при машині, що стоїть, івідпущеному зчепленні, що то почало бити. Почав помирати вижимної.Міняти вирішили вже все гуртом. Хоча диск та кошик були в дужехорошому стані. Єдиним недоліком диска був невеликий люфт напосадковій втулці диска. Б/у запчастини забрали, при біді можна іїх поставити (крім вичавного)
Вижимний LUK на 3 болти — 650грн(80 баксів)
Кошик та диск Valeo 1500грн(185 баксів)
Робота 500грн(60 баксів)
Середина Січня(182.000км) наконечники рульових тяг почали вмирати)Далися взнаки "прекрасні" і "чисті" зимові дороги. СТО 400грн(50баксів) за все.
Ну от собстно і все що було за рік.
Усього за цей час в машинку вкинули близько 24.500грн(3000баксів)
Це як ремонти так і масла фільтра, масло в коробасі, нова літнягума, переобладнання в пасажир, мультимедіа… В принципі машинка непогана, досить надійна і не дуже дорога в обслуговуванні.
>