Минуло трохи більше року з моменту останнього чищення ЄДР, осьвирішив знову туди залізти.
Запарив нижній болт, ну то є зручність його діставання/установки. Учерговий раз втратив, ну та й добре, десь випаде.
не замінний помічник (я про інструмент)
був злегка забитий, але не сильно
Нижній болт запарив, примотав ізолентою до голівки, щоб невипадав)))
Тільки фоток процесу додається.
Тяга після чищення стала трохи яскравішою
Коментарі10
я ліскою нижній болт примотаю, коли падає просто за волосінь піднімаю. А після того як затиснув щось відірвав волосінь і все, або коли наживив вже болт
Тож варіант!
егр в олії?
Що схоже було, але двигун був ще теплим
скільки олії на 10 000 тис. км. пробігу з'їдає?
До 200 грам доливаю на 5т.км, потім просто заміна. То швидше за все солярка не догоріла була, треба до дезилісти звернеться. Кум мені ще минулого року говорив, що одна з форс на звук не правильна
Термін рік, а в км скільки проїхав?
Десь біля 30т.км
А чого каструля вакууму така не гарна?
не знаю, такий приїхав з-за бугра, мож гальма колись текла