Поперечини і велокріплення

Після купівлі свого першого гірського велосипеда нарешті приїхалипоперечини на рейлінги і велокріплення. Тепер можна буде поїхатикудись на гольфику з велосипедами наверху )

Довго вагаючись і вичитуючи бортжурнали на Драйві та переглядаючиЮтуб вирішив все таки взяти оригінальні поперечини:VAG —5G9071151A

Поперечини позначені:де передня, а де задня, і на яку сторонунадписом ставити

В інструкції зазначено яка має бути відстань від переднього краюрейлінгів до передньої поперечини (50 мм.) і від передньої дозадньої (750 мм.).

Тут теж позначення
Так виглядають відкриті ключем

В комплекті окрім поперечин, резинових вставок і інструкції нарізних мовах, в т.Ч. Українській, є ще ключ з показчиком затяжки 8Nm, що як на мене є дуже зручно.
Не потрібно хвилюватись чи не заслабо чи засильно затягнув. Якщострілки співпадуть — значить якраз так як потрібно.

Комплектний ключ
Результат
Поперечини в зборі

Велокріплення вирішив все таки взяти Thule FreeRide 532. Дешево ісердито )
Правда хотів трохи зекономити, і трохи пошуків по Драйву дали свійрезультат.
Виявляється вони зазначаються в каталозі Форда під номером 1746077.Якраз по цьому номеру була найкраща ціна на момент замовлення, чимі скористався.

Запакований комплект двох 532 кріплень
Комплектація
Специфікація

В комплекті йде два види кріплень:
а) під аеродинамічні поперечини — Т-болти, які запихаються впрорізи поперечин, там де резинки ущільнюючі
б) защіпки під поперечини прямокутної форми, які защіпаються кругомних.
Я вибрав варіант а)

Ну і результат

Не знаю як краще зробити з ущільнюючими резинками. Поки поставивбез них, бо сумніваюсь чи варто різати їх під кріплення, чи кращепошукати якісь дешевші резинки замість оригінальних підвелокріплення, як дехто бачу робить. Якщо хтось має в цьому досвідпорадьте будь ласка.

П.С. Дякую Ddoc За відгуки по оригінальнихпоперечинах.