Як машин почав тягнути або збільшення СЖ

Економія і таке інше ... Але! мотор я не готував під газ. Прискладанні мотора і всіх розрахунках. Планувалося катати на 95бензині ... І коли питання стало яке робити СЖ зупинилися напозначці 9, 5 так як боялися детонації ... Сказано зроблено пролиликамери порахували і чиканули 1 мм ... Розрахункова СЖ 9, 5 ... Як бикруто. Їде .Як би і витрата для мотора 1, 7 при повному завантаженні13-13, 5 газу як би прийнятний ... Але задаємося питанням а чому бне витягнути по максимуму ККД і так голова знята .На фото мотор ГБЦпроїхала загалом після ремонту 6, 5-7 тисяч на маслі від компаніїХадо + газ 4 тисячі результат на фото ., 6. Запас звичайно є .Ще 1мм до шпильок .Можна звичайно повисмикуватися і зняти 2, 2 мм іотримати 13, 08 .))
1
2

було залито масло що підігнали Шел ультра щось там .Продавець дававхрест на пузі і не тільки на пузі що масло відмінне . Відразу післязаливання нам не сподобалося як почав працювати мотор. З'явилисяякісь незрозумілі шуми і почало не дуже приємно пахнути з заливноїгорловини. Як би пробіг 500-600 км а тхне не зовсім смачно. Плюсвпав тиск практично на нуль. Підтягнув пояски і прикупили вже оліюлінійки Хадо для злиднів. Про масло пару сторінок тому ... Тиснявавиросла але на повністю прогрітому моторі при включенні вентиляторапросідали оберти у кого ГБО той зрозуміє про що я і починалапідморгувати лампа масла. З тим, що колінвал був у допуску 2-горемонту. Ми його не шліфували. Висновок бік наш потрібно зняти ішліфанути в 3 й ремонт і радіти життю .Але після того як знялиголову суто випадково оглядаючи її побачив ось це - так правильно .немає заглушки в коромислі ... Вона відвалилася думаю тоді колипомітив проблеми з тисняви. А це 4 тисячі тому. ГБЦ голодувала та йне лише вона. Але задир немає. Тиснява була нехай і просідала ...висновок насос працював дуже справно ... Масло дуже хороше. Надалівикористовуватиму тільки його. Як би виявило себе в дужеекстремальних умовах.
ну і всім Хороших заглушок. Пропаюйте їх. Або вальцюйте навіть якщона вашу думку вони сидять дуже щільно … - 2 мм - 2 мм 77 ММ. - 55кубів. Це з урахуванням моїх доробок за КС якщо без них то вирішивперевірити на пластилін. Зібрали .Затиснули крутанули .Впуск уперсяне сильно але хархнув)) Ну що ось і ремонт закінчено. З останньогозапису були деякі труднощі. Підняло першу гільзу-перемогли задопомогою фарби та притисків. Не вистачило глибини цикування — всізняли допилили цикування. Текло масло в кришки там де натягувач-цесцуко БІЧ саме мій .На всіх моторах одне і те ж.Ну і після всьогощо ми маємо. Після всіх цих рухів .Давка олії повернулася нахолодну 4 КГ ... На прогрітий мотор + прогріту олію 1-1, 3 кг . Нуяк на мене дуже шикарно. Нехай будуть прокляті ті люди хто продаєтакі не якісні запчастини (добре що не розвалив мотор повністю) ...завели мотор … робота дуже дзвінка і Жорстка. Але сцуко тягне увсьому діапазоні .І попрошу помітити дзвенить сцуко на газу ... Алеце і логічно хитає все це карб з дірками 26 * 26 . Забагато.потрібно ставити по менше )) 1 передача по ходу не потрібна так яктягне з другої так що забуваєш про першу передачу ... Відрегулюваликлопи в 0, 15 в коло не сподобалося як звучить розпустив в 0, 2 . .ну і наостанок побачив як Дімон міряє компресію на одному корчі.вирішив і собі померти ... Як би багато хто пам'ятає а якщо непам'ятають нагадаю до запилів компресія була 12 кг навколо. Це БУгільзи та БУ поршнева .Нові тільки кільця. Вкрутив …качав і чесносказати зрозумілий звідки цей Тащун з'явився

7
Всім Бобра .