Симптоми були такі:Коли їдеш - начебто все нормально, але якщо приповороті-розвороті якщо вивернути колеса в крайнє ліве положення -починався звук ...Начебто їсть гуму.Піднімаємо домкратом - ніякихознак, гума нормальна, в підкрилки не затирає, підшипники маточинитеж окей.У чому ж причина? А причина в маслі.Ви подумаєте до чоготут це взагалі? А при тому.У мене протікав краник масляногорадіатора ... Масло потрапляло на фартух, балку ... І якимось чиномпримудрилося потрапити на подушку двигуна. У результаті накриласяправа подушка двигуна. І ось коли машина повертає - двигун йде вбікі видає скрегіт. Ось такі причинно слідчі зв'язки. Ще крім подушки.накрилася гумова втулка стабілізатора, такої ж оригінальної ні, замінив поліуретановою, схожою за розміром, як я замінив подушкудвигуна:два домкрати - один ставиться під двигун в районі коробки, другий - на піддомкратник. Піднімаємо кузов, ставимо домкрат піддвигун. Опускаємо кузов - двигун піднімається і можна мінятиподушку двигуна. У результаті впорався один без помічників. Тількиперед установкою бажано вкрутити в подушку нижній болт до кінця іпозбавити її цноти і пробити гумовий шар, щоб на балці воно вжелегко вкрутилося. Подушка однакова з ГАЗ 24. Можна сміливо тупотітив магазин волговський за такою запчастиною. Нова подушка на місціДалі замінив масляний краник на новий. Старий спробуємо перебрати іпіде в запас на полицю
Краник на місці
Ну і наостанок залишилося обслужити ГБО. Я з моменту покупки фільтрне змінював. За симптомами - авто заводиться, їде. Але іноді буваєтупить коли даєш газу. Спочатку перекриваємо клапан на балоні.Потім у редукторі відкручуємо три гвинти і дістаємо фільтр.Шипітиме газ — страшно, але це виходить залишок газу з магістралі, тож не прагнемо. Відкрилася цікава картина всередині:Корпус фільтраУсередині був темного кольору порошок, що дуже нагадує марганцівку.Кришка фільтра.
Фільтр
Видаємо чудо порошок…і ставимо новий німецький фільтр. Складання узворотному порядку. Після цієї процедури космоліт завівся і тепержваво відгукується на педаль газу. Далі буде
Коментарі4
Ну ви тут я дивлюся все активно жартуєте на тему економії і так далі, а з досвіду експлуатації скажу, що їздити на газ набагато приємніше і комфортніше, ніж на бензині. Стабільний запуск на холодну майже до 0 градусів за бортом, свічки не заливає при...
Все добре, але не корисно для випускних клапанів. При їзді на газі потрібно ставити запалення на 2-3 градуси раніше, а для 408 корисно посадити ГБЦ на 3,5 мм. Відразу відчувається збільшення потужності. Але до цього потрібно ще під площадки осей коро...
Москвич 408 на Газу? Як же він їсть цікаво, у нього і так 50 сил?
ГБО на 408? жорстка економія)