Заміна ресор амортизаторів

Давно відкладав це питання…але їздити стало нестерпно. Машинавтратила той самий комфорт, за який ми любимо москвич.Два дніроботи - і вийшло! Поділюся досвідом як правильніше і швидше цезробити:віддати майстрам на сервіс! на двох домкратах.Спочаткувідкручуємо майданчик під ресорою і кріплення амортизатора.Затимвикручуємо і вибиваємо болти, які кріплять ресора.Дістаємо ресоруз-під машини.Беремо нову і спочатку прикручуємо її до мостудрабинами (не забуваємо поставити відбійник). Вгору-вниз (боженоїяк же це еротично! :)))) вставляємо болт в отвір і отримуємо оргазм, коли воно туди туго заходить. Ворушимо пластину ключем І вже потім, коли одягли ресору на сережку, і пластина одягнена до кінця — можназатягувати гайки.
Друга сторона — симетрично-аналогічно. І ловимо кайф!
По грошах…ресори у мене лежали в запасі нові — дякую Вані, попередньому власнику. Амортизатори нові, СРСР за 200 грн за шт. Нуі пиво другові)