Всім добрий вечір! Хто іноді гортає мій бортовик ... Напевнопам'ятає запис "урал-авто стайлінг". Там я напаяв красивий крученийпроводок на аукс в Урал-авто і був задоволений якесь Час… Напочатку звук був дуже навіть… Але з плином часу — звук став всегіршим і гіршим — середина ніби випадала з діапазону, всякі скрипи, ріпіння, перешкоди від запалювання — все це стало дуже дратувати.Яне електронник, глибоко лазити в потроху магнітоли не вмію.Томузахотілося сучасний, але стильний (обов'язково! ) мафон.При цьомухотілося дотримати оригінальність і не городити колгоспу з купидинаміків.Мені особисто подобається звук штатного динаміка.Меніпощастило відловити багатьма жадану, але рідко зустрічаєтьсямагнітолу Prology За участю мого друга електрика - ми підключилидва канали на один динамік.Я знаю, що не на всіх магнітолах цеможливо через особливості вбудованого підсилювача, але саме на ціймоделі таке можливо. Я вирішив за основу взяти шахту від авто Урал.Мені люб'язно її подарував Айвазовскій (який ІЖ Олімпіада). За щойому велике спасибі! навіть пепсі не схотів. Беремо значить шахту івідпилюємо задню частину, тому що нова магнітола довша за Урал.
Нова магнітола в корпусі від Урал-авто
Вид спереду
Фасадну панель виготовляємо з листа металу, приварюємо болтизсередини, і фарбуємо алкідною фарбою. Я пофарбував у два шари, причому перший шар до кінця не висох, і я наніс поверх другий.Вийшов цікавий ефект — при висиханні нижній шар дав мікротріщини, іповерхня стала фактурною… чимось нагадує рельєфний пластик. Рельєфпередньої панелі.
Сушимо над газовою плитою і встановлюємо. Скажу, що магнітола стаєвпритул до поперечки на кузові. Дивимося, що вийшло:
Коментарі1
Досить естетично вийшло