Фільтр нульового опору. Чи варто його ставити?
Запчасти на фото:SB00976
Днями загорівся встановити на свою машинку фільтр нульового опору.І ось поліз у інет почитати що пишуть про нього люди ☺
Деякі пишуть що це хороша штука, додає трохи коней, потужності, машинка швидше стає + приємний свист з'являється при поїздці ...Деякі пишуть що нульовик скорочує ресурс двигуна відсотків на30-40, пропускає більше пилу, ніж каструля з звичайнимфільтром…
Ось і почали з'являтися у мене сумніви Може хто мені розповісти щотаке нульовик насправді і з чим його їдять, назвати йогоплюси/мінуси? !!
Коментарі9
я поставив Кнехт імпортний, він кращий за нашу альфу, наче краще, хоча суперефектів не відчув. Нульовик засмічується сильно, та й пиріг не та машинка, де щось можна відчути. - LX 130, 45 грн.
Зрозуміло. Дякую
поставив я собі, особливої різниці немає. вже пару місяців їжджу, не забивався. пробіг в середньому 150-200 в день. порадив карбюраторник.
Навряд чи такий тюнінг буде виправданий, якщо ти хочеш помітно покращити динаміку свого звичайного авто малою кров'ю тобто, лише замінивши фільтр. З урахуванням незручностей, які викликає необхідність його обслуговування, а також потенційної небезпек...
Дякую, Михайле!
Ого, здивував знаннями)
А різниця помітна, якщо порівнювати зі стоковим?
Я поговорив з людиною, яка ставила вже собі нульовик. Ресурс двигуна дійсно значно зменшує + постійно засмічується карбюратор. Питання вичерпано ☺
у мене стоїть нуль вже пів року. при регулярному чищенні і просоченні служить норм. карб не забивається