Танці з бубном і холостий хід
Загалом усе почалося з того моменту, як машину завели з штовхача, почав прислухатися до будь-яких змін у поведінці двигуна, моженавіть надто, але вже почав маньячити і не можу зупинитися... Заостанні 500км викотив покращеного 95 від okko, подивився на свічки, а вони солідно закопчені, чорною сажею, що в'їлася, яка хрінзмивається засобом для чищення карбюратора, яким добре відмиласядросельна заслінка, тому що теж засліз після того бензину. Такобороти на хх плавали 720-810, після того як все перераховане поможливості почистив і поставив назад, вирішив заправитися на вогні, тому що після окко залишився неприємний осад, та й ціни у них різкопідскочили. Вагу обороти на хх піднялися, але менше плавають820-850.Наступне в планах почистити форсунки.
У кого які обороти на холостому ходу і в яких межах коливання? Проблема остаточно вирішилася з приходом холодів (вичитав що дляфієсти в теплий час) року цілком нормально трохи ковбасити оберти), чищенням форсунок та оновленням мозку у ОД
Коментарі20
у мене стрілка прямий по центру між 750 і 1000 не гуляє. Спробуй дросельну заслінку по чистити. Мабуть через нагару. намагаюся кожні 20 тисяч чистити. Робиться просто. Тільки клему з АКБ скинь.
Після чищення дроселя теж стрілка між 750 і 1000, коливань практично немає, але це підвищені обороти, що теж не дуже нормально...
Амммм. Можливо пов'язано з тим, що стрілка злітала. В одному з бж є історія, повернув на місце власний ааАаакхм кхм.норучно. Може криво))
ну так, може бути)
А так двигл працює рівно. Були проблеми схожі десь на 40 тис. Після лукойло трямло аж вставав, глушив двигун, тільки після цього трясіння закінчувалася, тоді свічки пропалював тоді вперше дросель чистив ще в сервісі, а зараз сам вже вдруге чистив. З ...
Ну ось теж на бензин гріжу, хоча заправлявся на вікно як завжди, мало того що ціни у них не найнижчі, так ще й бензин какашку залили, до того таких проблем не було.
вранці гляну, у мене ніби теж та гарячим не плавають.
Звук... Свічки закопчені... Оберти плавають...Може підсмоктування повітря десь? Переглянь весь впуск, може десь хомут відкручений або пошкодження патрубка...
Ось теж думаю на рахунок повітря, але начебто все переглянув, все що можна було підтиснув, може погано підтиснув, завтра буде час, ще копатимуся, дивитися в чому може бути справа ... А зі звуком зараз якраз все в порядку , після чищення дроселя забурчав))
Таке повітря десь тягнуло, змінило хомути, обороти впали і тепер не так сильно ковбасить, якщо не дивитися через elm то стрілка практично на місці
От і добре! По Elm завжди обороти стрибатимуть, цифра на хх ніколи не буде постійною. Головне що б плавання не відчувалося на слух і по вібрації.
Ну воно як, ні-ні, та й здригнеться трохи, не систематично
Тьху-тьху, з плаваючими обертами стикаюся тільки на холодну, а заправляюсь поки що на юконі, начебто не погано) Треба тільки якось дістатися свічок - глянути на них) Хочу ще авіас спробувати, порівняти ...)
На якій відмітці тримаються оберти?
Після прогріву 850 стабільно, принаймні стрілка не плаває взагалі… Тільки відчуваються іноді посмикування не великі про які я говорив…
Зрозуміло), але в мене не те що б прям плаває, так, сіпається міліметр туди, міліметр сюди, а точні цифри то я вже через elm327 побачив, от я і думаю, може дарма заморочуюсь ...
Не дуже приємно звичайно, напружує, але думаю що особливо чіплятися не варто) Думаю головне щоб заводилася з першого разу і не глохла на неодружених))
Ну із цим проблем взагалі немає)
Тож з окко зістрибнув і теж були закопчені свічки. Заправлявся на сокарі, зараз на анп, хх в районі 800
Сокар мені сподобався, але найближчий за 30км від дому)) А що у тебе за авто?