Зіткнуться з проблемою не догріву двигуна. Виявляється так що післядеякого прогріву, включається на максимум вентилятор і ОЖ простоостигає, гуде дуже сильно. Трапляється це не особливо часто і восновному при їзді по трасі.Це зараз лікується зупинкою двигунахвилини на 3.
Діагностика показала помилку 1D2008 програмованийтермостат./p>
1D2008 програмований термостат Заїдає у відкритому стані
На форумах і драйві прочитав що це може бути термостат АКПП На жальпросто термостат купити не можна, продається в зборі з радіатором17217593856.<
Новий і старий радіатор охолодження олії АКПП разом зтермостатом
Дібратися не складно, потрібно зняти розпірку над вентилятором ісам вентилятор, детально розписано в TIS. Замовив новий основнийтермостат 11537586784, сьогодні поліз міняти, але зрозумів що сам ятам не впораюся, дуже не зручне місце і підходів до ньогонормальних немає, потрібно їхати на СТО з підйомником.
< /Говорять що помпа це слабке місце і після 100к вона частеньковиходить з ладу, якщо вже будуть мені розбирати підлогу морди, можераціонально замінити і помпу? Ціна помпи звичайно не гуманна —600$, і хочеться і колеться))
Помилок по помпі немає і не було, може якось можна діагностуватипомпу візуально?
Коментарі12
Похитати на предмет люфта біля помпи рукою
Вона не електрична?
Дивлячись на якому двигуні ...))))) На дизелі у мене немає. Про бензин може бути звичайно херовий рада дав))))
А до чого тут помпа?
З діагностики, адже, відразу ясно, що мова про основний термостат ... навіщо ж стали міняти Акпшний?
Для мене було не зрозуміло, я не знав що програмований це основний.
Всі норми з помпою, проженіть її по всіх режимах через рейн і змінюйте термостат.
У мене N20 теж не прогрівається. Замінив і основний термостат і АКПП(
Що не прогрівається?
Температура двигуна в міському циклі 80-85 градусів
Ну і все чудово.
У мене таке було на F25 28i. Поміняли основний термостат і все стало нормально.