Нарешті прийшли всі запчастини і майже закінчили роботи, залишилосяпрограмне забезпечення!
CTS 187mm
2)верхній шків
3)нижній шків
4)охолодження
5)прошивка коробки та блоку управління
Дякую Сергію, всі роботи проводилися S-cars!
Чекаємо приємних результатів від S4 Supercharged!
>
Коментарі17
За великим рахунком мені взагалі все одно, є стенд який скаже + - яка потужність і прилади які скажуть як машина їде!)))
Ст3 заміна компресора все інше ст2+Трактовка де два шківа ст3 помилкова оскільки сам компресор та його шнеки сток. Турбіну можна крутити сильніше програмно це вважається за ст3?
Що означає все інше? Тоді розклади Stage4?
Ст4 заміна компонентів двигуна на посилений або простіше не стік
Так як ти на Stage 4 підвищуєш потужність поясни мені? Від кованого шатуна і поршня потужності більше не стане!
А хто вам сказав що ст4 обов'язковий параметр потужність
Зобов'язань ніяких немає!
Значить у твоєму розумінні Stage2 на турбі нічого робити не потрібно тільки вихлоп і кульок, а тут піднімаєш надув, міняєш шківи + повітря додаєш 200л.с. і трактуєш як Stage2 так ви вважаєте?
Так! Все просто компресор це механічна деталь на ньому неможливо підняти наддув без заміни шківів.
Так правильно, на турбіні йде заміна турбіни, а тут заміна шківів і тим самим ти змушуєш дмухати його в упор!
Заміна турбіни) Тут же компресор сток шнеки сток) приклад просто від балди турбіна програмно може наростити до бару, компресор на великому наприклад 196 низ і 57 верх може тільки 06, 07 якщо дуже пощастить
Ст3?)))
Не зрозумів суті питання?
Компресор змінюєш?)
Скинув вам скрін як люди трактують, відштовхуюся від даних! Хто на цих моторах змінює компресор і який сенс?
Що означає Stage 2+ як у вас у бортовому, хто вимірює + чи -?
Значить без заміни компресора)))