установка 2.9 efi замість 2.3 карбюратор

В принципі мене всім влаштовував старий мотор, тим більше що зовсімнедавно була встановлена ​​газова установка, були зроблені врізки вкарб.Так я проїздив на ньому 3-4 місяці до перших похолодань. І тутвін просто перестав заводиться, тільки з передачі при 2-3чоловічках, що біжать ззаду, було багато вбито часу при пошукахвідповіді на форумах oldfordclub та інших. Деньжатам на кап ремонтпіде від 4 до 6 тисяч грн. Все на тому ж форумі знаходжу розбираннялупатого, домовляюся приїхати подивитися, від Полтави до Кремня 99км., на 120 км з'їв 14 літрів газу при 80-90 км на годину приємноздивувало, але було вирішено брати новий двигун, у всіх 6-ти котлахвиявилося по 13 атм чітко, вантажимо в багажник і в дорогу.Прицьому я затарився пивком щоб не було нудно в дорозі, Сергійкорулить я кайфую і уявляю як воно буде з новим серцем.
Через 2 тижні починаю установку і помчала белеберда, то шківів невистачає то ремінь важко підібрати. Коротше стоїть він під капотомі чекає поки проводка ляже. Забрав додому мішок кишків, зняв килимі гайда розчехляти проводку, та різати все зайве. Мотор працював упарі з автоматом, але мені він нема до чого, я любитель механіки.вуаля 75 відсотків зайве, плюс викинув іммобілайзер. Коротшепідключаю все, а він підхопить і заглухне, СЦУКА. Місяць секасу івсе ж таки я його поборов, у результаті продавець мені втюхавприпалені мізки.