Ремонт - частина 3

Усім привіт!

Ось і заключна частина епопеї з ремонтом машини.

Цього разу Машина вже після кузовного ремонту була відправлена​​назад до Олексія та Олексія M5proud.

Ну і власне ось що було дороблено:- встановлено кермо М -встановлено спортивна розширена приладова панель. > - активованізадні протитуманні ліхтарі
- встановлені LED передні протитуманні фари
- встановлений NBT Evo touch
- встановлена ​​LCI рамка клімат-контролю з підсвічуванням
— недостатній пластик від чорної стелі був пофарбований в чорний, разом із шторкою люка (її не було в комплекті, які приїхав зПольщі)
— меню було русифіковано, милі та Фаренгейти перетворилися накілометри і Цельсії.
- замінені передні датчики PDC - тепер паркуватися буде зовсімлегко (сподіваюся)

З основного це все.
< /Запчастини на фото:8780775
Із відсутніх деталей у мене залишилися:

— передні підкрилки;
- Абсорбер переднього бампера (я купив європейський, але він непідійшов, треба брати для американського ринку). Але на жаль узв'язку з карантином це поки неможливо) - приклеїти магніти навнутрішню частину бампера (не хочу дірявити бампер для номерноїрамки) - сервопривід вальватроніка (почав видавати дивні звуки -вирішено його замінити, але теж після карантину)

В іншому автомобіль повністю готовий і чекає відкриття МРЕУ дляпроходження реєстрації та отримання номерного знака.

<
Поки замість номерного знака висить рамка від відомої компанії)))На цьому модно сказати, що ремонт вже закінчено. Дивно - ремонтзакінчено, але їздити на машині немає можливості ... Сподіваюся, щоце скоро виправиться) Ну і чекаємо відкриття кордонів, щоб замовитиперший важливий елемент екстер'єру - карбоновий спойлер на кришкубагажника Performance. Вже не можу дочекатися)

На цьому поки що все.

Дякую всім! < /PS — скоро вибиратиму накладку на переднійбампер — тут мені потрібна буде максимальна допомога, варіантів якмінімум 3 — а як вибрати, не знаю)