Пропаяв контакти мегапанелі 😉 Панель приладів ТО.

Привіт усім.
Зіткнувся з такою проблемою, стрілка спідометра живе своїм життям.Їду по трасі, стрілка раз і в нуль. Постукав, знову показує якесь.час, далі ямка, і за новою.Також відрізняються показаннятемператури ож, по сканеру все чітко.Вентилятор спрацьовує на 95градусах, а на панелі приладів до 80 ледве доходить Може хтостикався, проблема в датчику або в приладовій панелі? (поки що ще непідключав). Два гвинти, тягнемо на себе, знімаємо дві фішки. Вонипідключаються по кольорах, на платі теж роз'єми по кольорахзбігаються. Це я до того, що підключити назад, праці не складе.

Далі гвинтики.Запам'ятовуємо які звідки, збираємо осторонь.Щоблегше було все зібрати у зворотному порядку.

Далі стрілки Їх потрібно зняти, але обережно Перед тим як знімати, обов'язково беремо олівець, ставимо мітки навпроти стрілок зтемпературою ож, і рівнем палива в баку. Далі знімаємоплоскогубцями, пасатижами чи чимось іншим упори стрілок спідометрата тахометра. Просто тягнемо на себе, вони металеві, алеобережність не завадить. Далі стрілки зміститися вниз, ставимонавпроти них мітки олівцем. Тепер усі стрілки можна зняти. Простовитягаємо їх і все. Важливо, якщо не поставити мітки навпротистрілок, як вони розташовувалися. То у вас швидше за все будутьбрехати прилади (спідометр, тахометр, ож і паливо). Це все можнапоправити, але кому хочеться розбирати по кілька разів панель? ..Далі шукаємо заховані гвинтики під наклейкою шкал. Просто з куточкапіднімаємо, по один бік має бути чотири гвинтики, і по інший тежчотири гвинтики. Вони навпроти приводів покажчиків палива, ож, тахометра та спідометра. Відкручуємо два гвинтики зі зворотногобоку плати над роз'ємами, один над червоним роз'ємом, а один надбілим роз'ємом. Все, можна витягувати плату, і пропаяти контактифішок. Далі збираємо у зворотній послідовності. Будьте обережні зкнопкою скидання пробігу, є пружинка. Може втекти :) Поки непідключав. Підключу, відпишуся, або відредагую запис.

Усім удачі.