Все почалося з того, що у мене злизало зубці на ремені. Поставивстарий ремінь і відігнав майстру. Він запропонував переробитипривід так як нормальних шетерінок немає. Ось що вийшло:
<
Шестірні розподільний вал і колінвал ВАЗ 2108 + розрізна шестерня2108 + ролик 2108 старого зразка + заміна сальників.Так само буввстановлений ремінь від Alfa Romeo. 2108
Коментарі12
Доброго дня доби)А не підкажеш, хто робив шківи? (і маркування ременя, якщо можна ))
а з маленькою шестернею що робив?
балансування при цьому не порушується?
Зрозумів, дякую велику
а докладніше про ремінь можна? від якої альфи
Пробач, зараз не зможу тобі відповісти, але якщо дуже потрібно, зніму кожух і дізнаюся точне маркування.
Буду вдячний)
А ці шестерні легко стали на класичні вали? або посадкове місце перероблялося?
Там серцевина від 5-тих шестерень, а решта від 8-их.
від чого двигун коштує чи це рідний? чи допрацював його
Це рідний мотор. Привід ГРМ не стік. Зроблений з розрізної шестерні 2108, шестерні розподільного валу і колінвала теж 2108, все це приводить в дійстві ремінь від Alfa Romeo.
зрозуміло