ГРМ & стартер

Доброго часу доби. Ділюсь з вами, шановні читачі, своїми радощами ішукаю пораду чи підказку з такого питання:
1.Про приємне. Замінив ремені генератора, кондиціонера, ГРМ іролики.Мотор став працювати тихіше, шелест ймовірно був відзношених роликів, хоча міняю все вчасно і за регламентом.
Про неприємний. Насоса.На ньому є балансир, і якщо провернути цейнасос на 360 градусів (він буде стояти по мітці) балансирзміститься на 180 гр., що викличе сильну вібрацію мотора.
Відразу після покупки, в далекому 2012 вже таке було, тоді замінилиодну щітку і він працює по сьогоднішній день. Питання таке, чиварто його ремонтувати чи замінити? .. Справа в тому що є у товаришастартер від мотора 2.4 GDI, в моєму автомобілі 2.0. В курсі, чирізниця між двигунами 2.0? Чи підійде від 2.4? Ми в різних містахживемо, є привід зустрінеться звичайно, і все приміряти на власніочі, що власне і зроблю на вихідних але, поки що, шукаю інфу зцього питання.
Ось якось так. Дякую і головне – всіх зі святом ВеликоїПеремоги!