З самого першого дня покупки машини капала шланга гура.
І ось через 2 роки дійшли руки і до неї
Перш за все подивився точно Чи вона, текла точно вона на з'єднаннігумового рукава і змійовика
Знявся він легко два болти на 19 головкою з-під капота з довгимиперехідниками все знімається легко
За 400грн мені його відреставрували, новий рукав поставили ізавальцювали заново з новими обтискачами Закупився відразу новимимідними шайбочками у звичайному магазині запчастин Автоваз і.П по2грн шт.
/>
Взяв про запас 5шт тому що коли знімав одну втратив і був ризик інові втратити
Шланг встановив
Політ нормальний)
/>
Прокачав гур наступним чином:
1) залив за рівнем рідина (ATF), включаю запалювання і доливаюрідину ще раз тому, що вона йде
Після видомкратив морду, щоб колеса спокійно оберталися неторкаючись землі, і кермо до упору вліво, вправо
І так раз 5-7
Головне стежити за рівнем у бачку
І коли кермом крутіть тримайте 2-2, 5тис об.Хв
Чекається поки перестають виходити бульбашки в бачок гуру іготово)
Коментарі7
Насос не гуде? У мене після заміни (також переобжали новий рукав) насос почав гудіти.
Ні, але мене попереджали про це що може худнутиГудить коли шланг вже рази 2-3 робили бо розмір стає меншим
Підкажи де робив шланг? Заздалегідь вдячний.
А навіщо запалювання включав?
Я спочатку залив рідину в бачок, вона не йшла, я ж хотів запустити мотор, тільки повертаю ключ і друг каже що рідина почала йти Можливо там клапан у насоса або щось таке
немає там нічого, збігу обставин
Може серватронік у нього в рульовому редукторі