Всім привіт!
Запис від 07.12.2020
<
Основний посил цього запису - поділитися терміном експлуатації іповідомити про те, що через 5, 5 років безперервної роботибілоруський бик в особі АКБ "Zubr" все-таки впав (інформація прокупівлю тут)! У сильні морози крутив стартер неохоче, один раздовелося навіть смикати машину на шнурку! Підзарядка вирішувалапроблему на 1-2 дні, та й заряд вже майже не брав! Потрібно булощось думати... Через добудову власного гаража вільних грошей дляпокупки нового акумулятора не було... Так вийшло, що татоPalych69 Оновив свій АКБ, а "старий" Bosch, куплений у2014 році (інформація тут) передав мені! Так, він теж не новий, алеще живий! Як тимчасове рішення буде якраз!
Характеристики :
Тип АКБ :свинцево-кислотний
Напруга:12 V
Ємність:70 Ач
Пусковий струм:640 А
Довжина:278 мм
Ширина:175 мм
Висота:175 мм
Вага акумулятора:16, 7 кг
> Додатково :ручка для перенесення
До речі, їжджу на ньому до цього дня! Сподіваюся, що ще насезон-два вистачить! Так і з'явився під капотом АКБ Bosch S3 007! :)
Всім дякую за прочитання!
Коментарі20
О! Батько твій виходить практично мій земляк))
Так, я теж родом із Сєвєродонецька )
Ясно)) Я в Луганській області проживаю. Служив термін у Сєвєродонецьку 2001-2002.
Хех, ось так буває ) Я в ці роки у 2-3 клас школи ходив ))
Шото фарі зовсім погано (
Ага, потіють після миття і взимку замерзають (
Тож помучився з акриловими стеклами, довелося вибирати між правильними зазорами і запотівання (посадив на гермет без гумки пішла площина, поворотники хріново стають, але потіть практично перестали, зовсім трохи в кутах після миття)
Я, по-моєму, тобі писав, що в планах посадити це скло на герметик, тільки хочу залишити ущільнювач! Тобто зробити такий бутерброд корпус фари - герметик - гумка - герметик - скло! Таким чином, постаратися вирішити проблему запотівання і одночасно не ...
Я на початку так практично і зробив тільки гумка - герметик - скло, корпус не мазав, результат не допомогло, все одно потіли. Вирішив повністю на гермет
Напевно, через те, що не промазав корпус фариА герметиком заходив прямо на корпус скла?
Та герметиком заходив на корпус скла, начебто скрізь було норм, може десь на дроті ксенону тягнуло повітря, я потім по іншому проводу пустив у фару може це теж допомогло, їду так у там може стекла під п'ятаки поринути можна і прибрати цей акрил
А ти як дроти заводив?
Я кришку не чіпав, а отвір зробив там де паз під гумку кришки і трохи зняв ліжко в гумки і коли кришка закривається то гумкою провід обтискає так він щільніше сидить
Зрозумів! Експериментуватимемо )
Depo до речі так і вирішили проблему із запотіванням) Крім гумки ще й приклеїли скло )
Це на сучасних Depo?
Так
Прикольно ) Чому ж тоді у GM не потіють?
Звичайно) економія повинна ж бути Але тепер, начебто теж не потіють, тому що по повз скоби, ще й приклеєні шибки
Будемо знати )Якби були з суцільним відбивачем, як на Bosch ...