Зворотний клапан маслонасоса ч2.
Злив масло, зняв піддон. Дивлюся піддон пом'ятий (захисту немає).Вирівняв, відклав . <
На клапані гайка під внутрішній шестигранник.Мабуть шестигранники умене не дуже і гайку я злизав((.
Розладнався …
Поставив піддон, залив масло, завів і все стало як раніше. Лампочкагорить максимум 2 секунди.
Настрій піднявся.






Коментарі12
Дякую, треба глянути
Добре буду гуглити, дякую
Хлопці щоб не ліпити тему, скажіть приладка від 1.6 бензин з тахометром підійде на 2.0 дизель, просто у мене годинник коштує який не працює 😔
Конструктивно повинна сяти. Але з підключенням не зрозуміло
Вона то підходить без проблем, струму треба щоб стояв датчик обертів на насосі
Самі годинник перекинь і все.
Хороша вм'ятина. У мене злегка зам'яло кут жорсткості.
Воно так і виходить. Кут меніться а за ним пряма частина піддону вигинається дугою.
Через прим'ятий піддон перекрило приймач масло насоса виходить?
Саме так. Але зараз все добре. Виходить було масляне голодування на підвищених оборотах. (((
Привіт. Теж саме було. До заміни двигуна було норм, після помітив що при запуску короткочасно (2-3 сек.) загоряється лампа масла. Огляд піддона - вм'ятина. Заміна на старий. Норма.
У мене було видно як мамлозабірник терся об піддон. Залишився слід у формі отвору. Там відстань то не дуже велика сантиметра 2 ну може 3 максимум.