Заміна мостів на швидкісні від уазу.

Раніше, у мене був план встановлення мостів з ГП на 37/8 зуб'їв (передаточне число 4, 625) замість рідних 41/8 ( передавальне число5, 125), що допоможе одночасно підняти крейсерську швидкість докомфортних/економічних 60-70 км на годину і не призведе допросідання по тязі, тому що задіяні всі 4ре передачі моєї 4ст кпп (а не 2я і 4я як після заміни мотора) так і більшпотужний/тяговитий мотор це дозволить. Прикидка на трансмісійномукалькуляторі показала, що я отримую за крутним моментомконфігурацію дещо більшу — 55л.С./127нм, 3ст кпп, рідні мости), прицьому зі збільшеною комфортною швидкістю. Півдня виконано заміну водну особу, довелося на передньому мосту замінити гальмівні щити нарідні, з одним циліндром і переварити кріплення під важільніамортизатори на задньому мосту, прокачав гальма, виставив східпередніх коліс, замінив масло в редукторах (нігрол). Підключенні, але, як кажуть, надійніші рідні тріскачки. За люфтами та станом ДП, ці мости аналогічні тим, що в мене стояли:не нові, але ще поїздять.Погода (ожеледь) не сприяють випробуванням, так що чекаю істраждаю.
задній міст замінив
задній міст замінив
передній міст замінив
передній міст замінив
> славнозвісні тріскачки
газиковські мости йдуть у запас