Шків колінвала, ТО мостів і мастило ресор.

1. Звернув увагу на шум від помпи . Я ж її змінював нещодавно! я нерозібравшись до кінця, просто поставив на вбивство нову... Покибуло тепло, ремінь був відносно еластичний і сяк-так пом'якшувавудари і я не помічав биття шківа. Помпи Як же так вийшло, що шківб'є? .. Прокручуючи в голові події в момент установки мотора, згадав, що я шків міняв тому що рідний я цокнув притранспортуванні.А ось заміну поставив не якісно - новий шків мавтрохи менший центральний отвір, через що він не повністю сів нацентруючий поясок храповика, а я ще посилив, затягнувши болтикийого кріплення до всера ... І вигнув таким чином маточину шківаБаран Зняв цей погнутий шків і підкинув шків від м20., На 20ммприблизно. З новонабутими знаннями, ретельно відцентрував шків, затягнув, перевірив биття на працюючому моторі - все ок. Дефіцитнапомпа врятована. Зверху шків від s21, внизу від м20 знизу шків відs21, на ньому шків від м20
2. Після встановлення амортизаторів хотів було виїхати таперевірити їх, але як на зло виявив сильний люфт шкворневихпідшипників. Озброївшись книжковими знаннями, поліз усунути. Врезультаті люфт усунув, але всі прокладки під кришками довелосяприбрати… Заміна шкворнів не за горами. Попутно, зачисти, знежирив, обробив перетворювачем іржі та пофарбував передній та задній мости.Аж надто вони жахливі були на вигляд.

3. Т.К. Виїжджаю в дощ та взимку, вирішив приділити трохи увагиресорам. А саме рясно пензликом промазав їх розігрітою графіткою ізамотав у чохли з прогумованої тканини. Стягнув пластиковимистяжками (не впевнений, що це оптимальний варіант, але подивимося).З вулиці машина акуратніше виглядає, сині чохли ресор особливо невпадають у вічі.

Нарешті можна виїхати на тест нових аммортизаторів, чому і бутинайближчої неділі.