Злий від невдачі, наступного дня, приїжджаю на роботу, знімаюкомп'ютер 4вс, розкручую його ... А не тут то було, половина болтіввикруткою не відкручується, до половини кусачками не підлізти, 2болта відкрутити я так і не зміг…
Знімаємо комп'ютер 4вс
Не забуваємо порядок підключення проводів, хоча у них у кожногосвій паз/становище, але все ж
< Якщо не можу відкрутити, полезу розберу кермову колонку, подивлюся на третій датчик положення керма/коліс. І відмовивсявідкручуватися ... Мені щастить.
Ввечері приїжджаю до батька, він у мене механік з купоюінструменту, але покрутивши комп, нічого не змогли зробити, крім яквисвердлити ці 2 болтика на платі і 1 болтик тримає еірбег.
Так виглядає комп'ютер 4ws
Жовтими стрілками відзначені "штуковини", "ніжки" яких потрібнопідпаювати, щоб прибрати помилку 70
/p>
Ось вони з іншого боку відзначені червоним
Залишаю комп'ютер батькові на пропайку.
Ранок, їду на роботу. Відразу скажу всім любителям експериментів -їздити без комп'ютера 4вс - небезпечно! Коли комп'ютер стоїть намісці і підключений, нехай навіть не працює з якоїсь причини, вінвсе одно тримає задні колеса і не дає їм повертати, але коликомп'ютера немає задні колеса роблять що хочуть.
І таки так я приїхав на роботу. Еірбег залишився у батька, явідкручую гайку на 19 тримає кермо, знімаю його, розкручую обшивкунавколо керма, SRS/сигнал датчик тримається 4-ма болтами, далі блокручок поворотів/двірників на 3х болтиках, а далі судячи з схеми яповинен був побачити:
не схожий.
зібраний на 2х шурупах під торкс, але посередині стоїть маленькапаличка, тому звичайним набором торксових ключів не викрутити. Зодного боку є мітки Знімаю кришку, під нею плата Відкручую 3болтика, плата в руках, під нею оптичне вічко і диск у виглядікасетної стрічки.
Усередині все чисто, зібрав назад. Датчика крутиться, прокручуєтьсявона рівно на 360 градусів і що стояла позиція не рівно по центру, ну я і не довго думаючи поставив її рівно. Все зібрав назад.
Приїжджаю ввечері до батька, комп'ютер пропаяний, ставлю намісце, заводжу…4ws працює…
Сідаємо в машину, робимо тест-драйв — працює…
Будемо сподіватися, що не згладжу і все буде працювати ідалі.
До речі, з виставленням датчика "front main steering angle sensor"в центральне положення, кермо тепер теж стоїть рівно, задні колесанікуди не підрулюють, загалом кайф!
Коментарі9
Ну що подолав 4ws?
Ні, вилазить через два дні, витягую запобіжник годинника, вставляю назад, катаюся далі 2 дні. Поки що набридло розбирати ... помилки 20 і 70 так і залишилися 70я ні на що не впливає, а ось 20я вирубує систему
складна система!
Сьогодні теж з нею так само мучився, ще не знаю переміг чи ні
на схемі зображено датчик від п'ятого прела, у мене такий). добре що розібрався! я так зрозумів чіп ти так і не протестував?
Від 4го преля взагалі нічого не знайшов у картинках крім компа.Чіпи протестував 3 штуки, на них машина набагато зліше їде, вибрав собі один на покатушки з лаунчем і гарною відсічкою, але в мене розвалився всередині глушак і почав торохтіти, я його на...
дивно, як глушак може так впливати! а вихлоп сток?
вихлоп збірна салянка з гаражів з резонатором і полум'я гасителем Хонда і банкою ручної роботи якогось дядька васи. У принцепі нічого кримінального, але не феншуй. Банк дає підпор атмо двигуну, без цього підпору машина перестає валити. Але ось чому п...
Не ну адже резонатор і полум'ягасник залишилися, так що підпор є по-любому. у мене теж кастом не кращої якості варто, все мрію нормальний вихлоп поставити, нехай навіть не дорогий, але з нержавіючої сталі, потім можна міняти банки, резонатори, головн...