Багато всього.

Давно не писав, особливо не було натхнення що-небудь наклацать, тай справ було за гланди.

І так по порядку 1. Начебто в травні, вже й не згадаю день, поїхавя в Миколаїв на кільце.Захід відмінний, правда доситьдовгий.Особливо розписувати не буду, проїхав я не погано, навіть уякийсь момент уже думав, що третє місце в третьому класі моє, алеs2000 мене вставила і я став четвертим.Одразу ж відмажу і скажу, щоїхати швидше мені заважав мій 4вс.Я просто не розумів, що вінтворить і куди мені рулити, від різних швидкостей і кутів поворотукерма 4вс повертає в різні боки, і це було дуже стрімко, тому щопостійно доводилося ловити задню вісь. Race of Masters Niko Race 2.Приїхавши додому я відразу ж перестав спати, і думав тільки проодну думку, що 4вс мене остаточно дістав і пора його позбуватися.по дрібницях, подумав зробити балку самому - 50 баксів від сили, почав так само читати як зробити ВС-кілер. А потім згадав простуріч, як стопорний розвальний болт, який не дає рейці обертатися.>

Півгодини часу і я тримаю готовий болт у себе в руках.

Заганяємо машину на естакаду. Насадкою Торкс (розмір непам'ятаю)
Викручуємо заглушку із задньої рейки
Порівняння заглушки та Стопорного болта

З заглушки знімаємо колечко і закручуємо стопорний болт з колечкомна його нове законне місце. З задньої частини.

Так само, згадавши свою невдачу на спробі їхати драг, а саме моєстокове зчеплення, яке не тримало більше трьох заїздів, я купиводнодискову/трипелюстковий/метало-кераміку Exedy Stage 2, нове взборі з кошиком і вижимним, а щоб не знімати коробку по п'ять разівназдогнав цю солянку ще й маховиком Fidanza. Сумне у всій ційісторії те, що заклавши всі ці ніштяки я так і не скористався ними, тому що приїхали хлопці і машину купили. Продав з такими доробками, але прелюд мені ніколи не подобався зовні і це був шлюб ізрозрахунку. Нехай він приносить радість новим власникам, а яшукатиму собі щось цікаве для душі.

Усім удачі!