Невеликий Євротур (ч.1)

Усім доброго часу доби, сьогодні розповідь піде про невеликуподорож. Яка відбулася ще до всіх цих каламутних подій, коликордони були відкриті, коли можна було спокійно пересуватисяЄвропою, коли для в'їзду в Іншу країну тобі не треба було пхатибудь-яку гидоту в ніс... Ну, гаразд, не будемо а сумним.Заздалегідь підготовлена, я був у ній впевнений, шлях наш лежав назахідну Україну, а саме в славне місто Мукачеве, де треба булопереночувати, а вранці вирушити на кордон з Угорщиною (кПП Тиса).відомо, але в будь-якому випадку заправляю повний бак 98-го, з якимзазвичай повертаюся назад. Абсолютно дві різні машини, до іпісля.Упевнений, що багато хто встановлював собі весь набірасистентів, мене зрозуміють. Ефект перевершує всі очікування, потрасі рухатися стало більш комфортно, зручно, цікавіше. Загалом, лише позитивні емоції. Можливо якось зберуся, опишу кожен асистентбільш розгорнуто. Виїхавши в районі 12 ночі, на місце прибулиблизько 11 – 12 ранку. На ділянці 800 км при швидкості 110 - 120 накруїзі (на перевалі 60-90) витрата склала 7.0 м3. За умови 3-х осібу салоні, та повного багажника речей. Що вважаю досить економічнопри такому режимі та навантаженні.

З негативу, на перевалі з лісовозу вилетіла гілка, і вдарила покраю капота, залишивши хорошу таку вм'ятину, але з іншого сторонидобре що не в скло, було б значно образливіше, і дорожче фінансово.угорський кордон. Відрізок дороги від Мукачева до Чопа, підзіпсувався дуже багато латок, нерівностей за моєю оцінкою на 3.5/5.До Мукачева дорога чудова, без зауважень. До КПП доїхали в районі13 годин.

Встали в чергу
Ну а потім був довгий і спекотний проїзд кордону, цілий день їздиУгорщиною. Про що писатиму далі. На цьому поки що все, всім дякуюза увагу.