Перші 4000км на електриці і жодної краплі рідкого палива)

Усім привіт. Хотілося б поділитися першими реальними враженнямиі трохи цифр.
Перше, що радує, це звичайно комфорт при їзді, в плані відсутностісторонніх звуків мотора і За моїми підрахунками 1 км обходиться0, 25-0, 3 грн (25-30 копійок, самому не віриться після ix353грн/км), залежно за яким тарифом заряджаю (день/ніч), це зурахуванням подорожчання електроенергії.В іншому це звичайне авто Зкласу. -Х років в принципі непогано, але при покупці було 12поділів, через місяць один поділ пішов (впевнений що обнулилипродавці, ентерпрайз ще та контора), ну так добре, чудес небуває.Так ось, максимум, що я зміг проїхати це 110км, не пасовуючизвичайно як равлик але все ж таки трохи економлячи, показометрвранці ще жодного разу не показав більше 126км, а так в основному115-118 (еко режим не розглядаємо), при спробі максимально швидковисадити батарею зміг проїхати 56км. Витрата показує 5, 3 км/кВтенергії, як у людей виходить 6-6, 9 не знаю, їжджу по Дніпру, правомберезі більше звичайно в гірку, відсоток рекуперації з гори занадтомалий в порівнянні з витратами на гору, загалом без чудес 100км цемоя реальність, на день у нормальному активному режимі покивистачає. Ще про батарею, якщо починаєш їздити в еко режимі абопросто повільно їздити починає падати ємність, і навпаки приактивній їзді AHr і SOH починають рости .
Взагалі звичайно для міста це супер авто, тільки зарядку требаприкупити по потужніше, а то довго іноді рідна цегла заряджає, всімудачі і не бійтеся експериментів, хто ще не купив собі ліфа))).>