Прикупив передні супорти АТЕ від вектри 2.0 відпескоструєні іпофарбовані порошком.
пружинки, штуцера загалом все нове.
Прикупив до них мастило TRW PFG110 для поршнів і напрямків відміннемастило мені дуже сподобалося поршня дуже легко переміщуються всупорті.
Комплект колодок TRW GDB1300
Передні гальмівні шланги оригінал GM -2шт ціна кусається алевирішив на гальмах не заощаджувати!
Рідина гальмівна Textar-1л
Диски гальмівні GM Оригінал з ланоса 1, 6 були придбані б.У ззалишком 22мм що половина зносу, віддав токарю що б проточиливирівняли поверхню так про всяк випадок в результаті залишок 21, 6ммтис на 50км точно вистачить!
+
замінив передній правий ступичний підшипник так як він був присмерті і на швидкості в лівих поворотах почав з'являтися шум.
Коментарі11
І як, різниця відчутна? Теж така ідея крутиться, але поки що тільки 22 ГТЦ поставив з 3/40, на майбутні 256 гальма.
Дуже відчутна просто у машини з'явилися гальма. Дружина сіла і офігела з різниці.
А супорта де брав і за скільки?
Підкажіть, як ви запресовували ступичний підшипник? по зовнішній облямівці або по внутрішній, мені змінювали нещодавно теж на FAG, але при запресуванні тиснули на внутрішню частину, і зараз при лівому повороті звук ніби наїжджаєш на тертку.
звичайно назовні потрібно тиснути
Так і я своїм майстрам сказав, вони сказали не вигадуй, нічого йому не буде, я так розумію запороли мені новий підшипник (
Клас! Завжди мріяв мати ЗДТ на своєму Ланосі. Вже майже переспав із цією ідеєю, але здійснити мрію так і не встиг, продав...
це не ЗДТ це ПДТ )
Ой, Пірдон! -)
Тепер і барабани в червоний треба!) За букварем нові 24мм, а 22мм на заміну наскільки я пам'ятаю.
на заміну за букварем 21 але всі їздять до 20мм